ŽIJME I PASIVNÍM SPORTEM!

 V budoucnosti vytvoří automobilka Audi dvě skupiny SUV: rustikálnější dostanou lichá čísla Q3, 5 a 7, zatímco elegantnější získají sudá Q2, 4, 6 a 8.

Audi Q2 bude nejmenším SUV v nabídce značky, použije platformu subkompaktu A1

Příští generace Audi Q7 se objeví v létě 2014. Důležitější než nová optika je razantní snížení hmotnosti použitím lehkých konstrukčních materiálů. Z 60% vytvoří karoserii ocel, ze 40% hliník.

O řadě Q4 zatím není rozhodnuto, nejvíce nadějí se dává luxusnější třídveřové verzi, techniku dodá Q3, půjde tedy o vůz s napříč uloženým motorem.

 Silueta kupé je v případě Q6 jasně orientovaná proti BMW X6, zaujme bezrámovými okny, díky základu z řady Q5 dostane podélně uložené motory

Pro řadu Q2 se nyní posuzuje třídveřový návrh, více šancí má ale pětidveřová verze

"Segment SUV vytrvale roste, a to nejen v Číně a USA, ale rovněž v Evropě. A protože z tohotu boomu chceme profitovat, musíme portfolio SUV značky Audi zásadně rozšířit," prohlásil nedávno šéf automobilky Rupert Stadler. Jak to bude vypadat v praxi? Audi v dlouhodobém horizontu plánuje uvést sedm derivátů řady Q, rozdělených do dvou skupin - na městskou/elegantní a více "allroadovou". U ní čekejme zvýšenou světlost, ochranu podvozku, plastové nástavce blatníků a prahů. U městsky laděných SUV se prosadí nižší silueta, menší prosklená plocha, ploché čelní i zadní sklo a celkově dynamičtější design. Rozdělení bude dokončeno až po modelové obměně všech současných řad (Q3, 5 a 7). Akce začne letos v červnu faceliftem Q5, na podzim se objeví verze S s turbodieselem o výkonu 230 kW a před závěrem roku i kompaktní Q3 RS, vybavené pětiválcem 2,5 l/ 228 kW. Léto 2014 bude ve znamení druhé generace luxusního Q7. Kompletně nově vyvinutý vůz shodí přes 350 kg díky použití platformy MLBevo (viz samostatný box) a jen 60 % podílu oceli, zbytek tvoří především hliník a další lehké materiály. Zásadním zlomem se stane rok 2016, kdy se dočkáme další generace Q5 a v zimě pak i úplně nové řady Q2. U té nyní existuje tří- i pětidveřový návrh (ten má více preferencí). Ať vyhraje kterýkoli, dostane pětici motorů s výkonovým spektrem 85 - 162 kW. Původně zamýšlený název Q1 jde ze stolu, nohy mu z hlediska image podrazil nepříliš povedený nástup subkompaktu Audi A1. Proti konkurečnímu BMW X2 se postaví Audi Q4, které má mít třídveřovou karoserii a techniku bude sdílet s řadou Q3. Na opačném pólu nabídky vznikne pro nejnáročnější klienty Audi Q8 s tvary kupé, která má velikostí i luxusem překonat BMW X6. Použije techniku z Q7, jako motorizace se plánují benzinové třílitry V6 s výkonem 169 a 220 kW a diesely 3.0 TDI V6/184 kW a 4.0 TDI V8/ 294 kW. Vrchol vytvoří verze S, vybavená osmiválcem 4,0 l/404 kW s dvojitým přeplňováním. Ekology mají utěšit dva hybridy s možností dobíjení z běžné sítě. Skupinu elegantních SUV doplní Audi Q6 s profilem ve tvaru kupé, tento dojem ještě zesílí použití bezrámových oken. Techniku si luxusní vůz vypůjčí u řady Q5.

Zdroj : časdopis Auto Tip (7/12)