Nyní bych chtěl hovořit o googolplexech a jejich učtu který nelze dát do běžného účtu kdy by byl jeden googolplex tedy 10 na jeden Googol což by byla 10ka na Googol nul což nelze použít a lze pouze ukrajovat z googolplexu sumy jako kvingintiliony a to 800 kvingintilionů kterých stojí Zeleno bílá krev a nebo 700 kvingintilonů kterých stojí Golf GTI Apache tedy Unikát smíchu podíváním se na tento unikát.Tedy bude se ukrajovat což bude způsobovat že se bude vědět kolik z googolplexu zbývá a kolik se ukrojilo.A to až tak že by se vypotřeboval googolplex.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vrtulníku pro rychlou záchranou službu a ten by měl pilota transformera a i doktoři by byli transformeři tedy komplet team složený z transformerů.Ti by ho transportovali do nemocnice a tam by si ho už přebrali buď lidé nebo transformeři podle toho kdo by měl právě směnu.Každý transformer by dokázal nabídnout dokonalou péči a mohl by být dobrým doktorem kdy by znal vše z internetu a věděl by o každém zákroku a to z učebnic pro příští doktory.Každý transformer by se snažil poskytnout člověku nejlepší péči a byl mu nejlepším doktorem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu Pullman s ortopedickou sedačku a to pro Prezidenta Miloše Zemana.Pullman má ortopedickou sedačku na které se pohodlně sedí a je luxusní a jedinečná kdy jí ostatní limuzíny od BMW nebo Audi nemají.Pullman bude pro prezidenta s jeho bolavými nohami patřičný a oblíbený a prezident si ho skvěle užije.Každý výjezd za přítomnosti Zemana bude v Mercedesu Pullman a prezident si bude moci užívat luxusu a pohodlí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Joe Bidenovi a jeho věku který je přes osmdesát let a je to nejstarší prezident v historii.Jeho věk je mu výhodou protože má větší přehled a prošel si hodně věcmi v životě a  tak je a bude dobrý prezident a to i při změně kdy bude disponovat vlastnostmi které si změna se Zeleno bílým unikátem žádá.Tedy bude sdílný v názorech,bude mít zájem dát svět dohromady tak aby fungoval tak aby byli všichni spokojeni a abychom se přesunuli na jiné planety a aby se lidi respektovali tedy rasy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o prezidentu Barackovi Omamovi a jeho číslu v pořadí prezidentů které bylo 44 což znamená dvakrát Cruz podle čísla 4 a počtu jeho písmen ve jméně Cruz tedy čtyři.Zde byla dvakrát čísla 4 což ukazuje že Barack Obama byl zvolen podle mě a byl tedy na principu Cruz tedy 4 číslech ve dvou kusech.Každé číslo Cruz tedy 4 a to ještě dvakrát dokazuje že prezident byl zvolen díky mě a tedy bohu který je nad námi v podobě Daniela Cruze.Tedy 44 bylo podle Cruze a bylo to znamení.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom že příjdou do pěti let peníze za narození lidem.Kdy se lidi vyklidní a připraví na velké peníze.Pět let je dostačující kdy nemůžou být dříve protože by lidi nevěděli cos nimi vznikali by problémy v občanském soužití.Za pět let bude lidstvo připraveno na příjem peněz za narození ve výši 100 milionů korun.Mezi tím se opraví zbořená města a vybudují se nová města a postaví se mosty přes Nil a Amazonku a postaví se infrastruktura a postaví se letiště a také hypermarkety a ve státech kde nebudou žádné peníze bude zřízeno vybírání 30000 měsíčně a 200000 kč za práci a to jen v nejchudčích zemích a v zajištěných zemích se bude muset pět let počkat.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o důchodu za 50 milionů korun a o tom že se bude muset počkat 5 let než začne platit a to z důvodu aby se lidé nachystali na velké peníze a za pět let už byli připraveni na velké peníze.Takto by šlo zavést důchod 50 milionů a protože jde o velkou sumu tak se musí vyčkat za 5 let už bude důchod použitelný a využitelný v bezpečí v občanském soužití.Důchod ve výši 50 milionů je opravdu velký a proto se musí lidi na toto připravit a proto se bude čekat 5 let což je dost dlouhá doba na to by se lidi připravili.

 

 

Nyní bych  chtěl hovořit o 17 milionech od státu a to jako pobírání bez práce.Každý člověk bude připraven pracovat s touto sumou za 5 let kdy se zatím postaví města ,infrastruktura ,letiště například v Senegalu nebo domy a byty a také zábavní parky a v zemích kde bude chudoba bude měsíčně placeno těmto lidem 30 tisíc k životu a 200 tisíc k práci a ostatní státy jako Česká republika bude muset 5 let počkat.Každý stát bude muset počkat kde jsou peníze a za 5 let už si budou lidi užívat 17 milionů a budou i spokojeni a to nad míru a v bezpečí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o 20 milionech k práci .Tato možnost bude také k dispozici za 5 let kdy se lidi připraví na tuto sumu protože jsou to velké peníze a ty si žádají čas na to si na ně zvyknout.Za pět let už budou lidi připravení psychicky na 20 milionů za práci a budou duševně připravení na to mít každý měsíc 20 milionů korun což každý až většina nezvládne bez přípravy.Mít 20 milionů měsíčně by způsobilo dříve chaos a lidé by se chovali jako blázni a proto by bylo vybírání 20 milionů až za 5 let.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o 100 milionech od státu které by dostali také lidi až za 5 let.Bylo by to proto aby si lidi zvykly dobře na tyto peníze.Přece jen 100 milionů je hromada peněz a proto je třeba se na to připarvit.100 milionů je až grandiozní suma a tak je potřeba čekat a psychicky se připravit a být připravení na přijmutí této sumy.Za pět let bude lidstvo připraveno a to beze stresu a šílení z těchto peněz.Lide budou uvolnění a připravení na to přijmout tyto peníze a to zvlášť u lidí kteří nejsoucní bohatí a nemají zkušenosti s velkými penězi.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o cisternách čistících silnice a to přesně dálnice od soli a to suchém stavu.Dálnice jsou od soli vždy zašpiněny a tak budou potřebovat péči a to v umívání tlakem nebo umývání kartáči.Umýváni s kartáči bude lepší protože vydrží déle v chodu kdy bude mít za sebou vozík s šipkou značící vjetí do druhého pruhu pro auta a to proto že pojede čistící vůz pomalu a to 15 km/h.Každý tento vůz se bude používat v zimě a na zasolené vozovky protože můžou způsobit smyk při vyšší rychlosti do zatáčky což by bylo nežádoucí a muselo to být odstraněno a vyčištěno.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o čištění okresek od soli které budou v zimě zašpiněné a tak budou potřebovat v suchém stavu vyčistit.Pojedou 15 km/h a tak budou mít za sebou ukazatel pro předjetí čistícího vozu.Čistící vůz by byl dokonalý pro údržbu a mohl pracovat dlouho kdy by smýval sůl z cesty a způsoboval krásně čistou vozovku.Každý čistící vůz by dokázal vyčistit 50 kilometrů vozovky běžně než by mu došla voda a saponát a musel by jed pro novou vodu a šampon.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o 70 letadlech Bombardier Global 8000 s doletem přes 14500 kilometrů.Jedná se o privátní let a těchto 70 Bombardiérů by bylo mých a to vždy s jiným prošíváním sedadel a jiném poskládání sedadel.Všechny letadla by byli všude po zemi tedy 5 v Dubaji,5 v USA ,20 v ČR a 20 na Kubě a zbytek po celém světě.Tyto letadla jsou dostatečně luxusní a mají i postel.Každý Bombardier by tedy byl můj v počtu 70 kusů a mohl by sloužit pro privátní lety vedle Airbusu A 380 a Boeingů 747 Jumbo.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o 70 vesmírných lodích a to mých lodích.Které by byli ve tvaru krychle a které by poháněli transformeři tedy motory proudové směrem dolů aby mohla letět krychle vzhůru.Pomáhalo by i hrnutí vzhůru a do předu nebo do zadu.Takto by mohla létat tato krychle v neviditelném stavu a nepocítitelném stavu kdy by prolétávala vesmírným odpadem a jinými loděmi ve vesmíru což by bylo bezpečné a důmyslné a proto bych měl 70 vesmírných lodí a každou s jinou úpravou interiéru a barvě z venku.

 

 

Nyní bych chtě hovořit o chodícím vrtulníku jako taktické zbrani.Chodící vrtulníky by se transformvali do robotu aby mohl v neviditelném stavu působit jak taktická zbraň kdy by hlídal mimozemšťany jiných ras a nedovolovala by jím se dostat tam kde jsou transformeři a tak by je zabili.Jiné rasy se budou běžně zabíjet a to protože nebudou k ničemu a jen budou dělat problémy a proto budou vrtulníky v neviditelném stavu  a budou chránit transformery kteří budou ve viditelném stavu a budou tedy zabíjet nepohodlné mimozemšťany tedy jiné rasy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o chodícím tanku a jeho taktické zbrani.Chodící tank bude v neviditelném stavu taktickou zbraní kdy bude hlídat jiné rasy aby nevnikly tam kde mají transformeři tábor a tak by je v případě blížení se jiné rasy k táboru byla tato jiná rasa odstraněna.Chodící tank by mohl být pocítitelný a z neviditelného stavu střílet na jinou rasu a tu usmrtit.Každá jiná rasa by neměla proti transformerům šanci a byla by předem odkázána na prohru a smrt.Pokud by jiné rasy drželi odstup od tábora tak by je nechal transformer žít.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o taktické chodící zbrani v SUV a ta by chránila lidi v táboře na planetě jiné rasy.Každé SUV by mohlo chránit transformery i lidi v základním táboře a mohli by zabránit vnik jiné rasy do tábora tak že by jí zabili.V každém táboře by se dala použít taktická zbraň v SUV proto aby chránila tábor a tak by SUV byli využitelní také a tak mohli střežit bezpečí a klid v táboře tak že by zabíjela jiné rasy které by se chtěli do tábora dostat.Každá taktická zbraň by zabíjela jiné rasy které by se chtěli do tábora dostat.Každá taktická zbraň v SUV by mohla být soběstačná a postarat se o bezpečí svých vojáků transformerů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o chodící motorce a jejím nasazení jako taktické zbraně kdy by chránili tábor s transformery v neviditelné stavu a to u místa kde se shlukují jiné rasy a když by jiná rasa chtěla napadnout tábor tak by tuto jinou rasu transformer v podobě motorky zabil a to ve stavu robota s dvěma nohami a dvěma rukama a hlavou.Každý transformer by byl vybaven ostrou municí kterou by mohl používat v pocítitelném neviditelném stavu kdy by střílel na nepřátelé a ti by ani nevěděli že někde u nich je transformer a proto by byla taktická zbraň nejúčinnější zbraní.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o youtube.com a autě které by vybíralo playlisty podle toho co by měl řidič nejraději.Playlisty by se tvořili podle toho co často řidič poslouchá a podle toho by vytvořil playlist například s Hip Hopem a tak by dokázal pobavit automobil řidiče a to svými playlisty.Ikona by byla v infotainmentu s youtube  a mohla by být využívána každý den a každou hodinu s připojením auta k wifi.Takto by byl i dobrý poslech s v autě kdy by mělo kvalitní ozvučení od Bose nebo Cantonu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech které by dokázali přeplout Nil.Museli by to být auta která by měla nastavené plavání a to například Lamborghini Aventador SVJ nebo Bentley Bentayga nebo kabriolet Porsche 918 Spyder nebo VW Golf R.Tyto auta by dokázali přeplout Nil a to na každém místě a dostat se na druhou stranu.Nil by byl široký na přeplutí ale i tak by to šlo autům dobře a nikdy by neměli s přeplutím problém a mohli by v klidu a bezpečí přeplout Nil a být na druhé straně do pár minut.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o přeplutí Amazonky v autě.Opět by mělo auto možnost plavání a tak by mohl RR Cullinan nebo Ferrari 488 Pista,nebo Mercedes AMG A 45 S nebo kabriolet Mclaren Elva nebo Audi RSQ8 přeplavat Amazonku a to v klidu a bezpečí za pár minut přesněji asi za 10 minut.Auta by dokázali poplout Amazonku a překonat koryto i létáním a mohli tedy být na druhé straně a užívat si Jižní Ameriky dále a bez problému.Amazonka má určitě na mnoha místech silný proud ovšem, i tak by si s tím auta poradili a byli by v přeplouvání Amazonky perfektní.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o řece Labe v České Republice která by šla přeplout autem a to v Lamborghini Urus ,Lamborghini Huracan S.T.O,nebo ve Fordu Focus RS nebo Mercedesu Mclaren SLR.Tyto vozy by dokázali přeplout Labe za 10 minut s mírným proudem a na jejím korytu by vzlétali auta do vzduchu a usadili se na zpevněnou část u koryta.Každé auto by dokázalo přeplout Labe v klidu a v bezpečí kdy by muselo mít nastavené plavání a tak by mohlo každé auto bezpečně překonat řeku a pokračovat dále ve své cestě po České Republice. 

 

 

Nyní bych chtěl hovořit  o kamionech a jejich jízdě rychlostí 130 km/h a jeho možnosti zabrzdit díky hrnutí vzad téměř na nulu.Tedy by v České Republice mohl jezdit kamiony 130 km/h a mohli by byt viditelné ale prostupné a tak by v případě nárazu do kamionu před ní kamion tímto kamionem projel a nic by se nestalo.Bylo by to dokonalé kdy by mohl celým kamionem projet a nepředjíždět a zdržovat ostatní účastníky provozu.Tedy by mohli kamiony jezdit rychlostí do 130 km/h jako transformeři a měli funkci hrnutí vzad a prostupnost což by bylo pro bezpečí maximum co by šlo udělat.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tancích jejich ježdění v dunách.Tanky by mohli jezdit v dunách s gumovými pásy a šlo by jim to bravurně.Každý tank by dokázal díky úspoře za železné pásy uspořit i 200 kilo a tak by mohl být v dunách soběstačný a uměl by jezdit v dunách v maximálním nasazení.Duny by nebyli pro tank žádnou překážkou a dokázalo je přejíždět jako nic a tak by byla doprava v dunách bezpečná a jistá a důmyslná což by byla priorita těchto tanků tedy jistota a stabilita v dunách by byla dokonalá.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tanku jako transformeru a jeho projetí celé Sahary.Potřeboval by k tomu navigaci která by ho vedla správným směrem a tak by šlo Saharu projet v klimatizovaném tanku plném nápojů v ledničce pro občerstvení a když by to trvalo moc dlouho a už došli nápoje i jídlo tak by mohl tank vzlétnout a doletět do nejbližšího města.Tanky by tedy dokázali přejet celou Saharu v autonomním režimu kdy by řidič tanku jel podle navigace a mohl si řidič s posádkou v klidu odpočinout.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kamionu Tatra a jeho přejetí Sahary který by používal hrnutí když by zapadla Tatra a potřeboval by satelitní navigaci podle které by mohl jet v autonomním režimu.Tedy by si mohli v noci řidiči odpočinout a kamion by jel sám podle navigace a to i s hrnutím  vpřed nebo nahoru jinak by jel s pohonem koly samotnými.Každý kamion by byl soběstačný a měl by dostatek vody a jídla pro překonání Sahary a tak by to šlo zvládnout a Tatra české výroby by dokázala přejet Saharu na jeden zátah .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o letadlech mezi státy tedy letech mezi státy a jejich úpravě na stojáka jako v tramvaji ,tedy by zde byli madla jako v tramvaji a člověk by mohl stát na stojáka než by za 1,5 hodiny letadlo přistálo.Nebyli by zde sedačky a byli by zde jen místa na stání a tak by mohl cestující pouze stát a držet se madel.Byla by to pouhá hodinka nebo hodina a půl a tak by to pasažéři v klidu přečkali.Jde o dobu která trvá z Brna do Kroměříže autobusem tedy také 1 hodinu kdy lidi musí čekat také při stání a tak by to bylo pochopitelné proč by zde byli místa jen na stání.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari a jeho křídle s pohyby kdy by se aktivovalo v rychlosti 200 km/h stejně jako u Bugatti Chiron.Toto křídlo by dokázalo vyvinout přítlak ve 200 km/h až 150 kilo a ve 350 by to bylo 300 kilo.Křídlo by samo zajíždělo ve městě kde by jelo 50 km/h a samo zajelo do útrob Laferrari.Za tuto Laferrari by si účtovalo Ferrari 10 miliard za zhotovení funkčnost tohoto křídla aby ho mohli obchody s transformery prodávat a kopírovat.Každé Laferrari by bylo i dražší než klasické Laferrari a to o 5 milionů korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 918 Spyder a jeho vyjíždějícím křídle jako u Bugatti Veyron.U Porsche by vyjelo křídlo v rychlosti 200 km/h a mělo přítlak 150 kilo a ve 330 km/h by to bylo 300 kilo přítlaku což by způsobilo obrovskou stabilitu při vysokých rychlostech.Ve městě by při rychlosti 50 km/h křídlo zajelo do útrob 918 ky a zase by vyjelo při 200 km/h.Každé auto jako prototyp by stálo obchod s transformery 10 miliard korun a to i ve více barvách tedy by dostal obchod s transformery Porsche 918 Spyder s dalšími třemi auty každé v jiné barvě.     

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Koenigseggu Jesko a jeho vyjíždějícím křídle při rychlosti 200 km/h kdy by mělo přítlak 150 kilo a v rychlosti 450 km/h by mělo přítlak 300 kilo se sníženým křídlem.Ve městě by se mohlo křídlo samo zasunout do útrob auta a zase by vyjelo při rychlosti 200 km/h a při rychlosti 370 by křídlo zajelo o kousek dolů aby se auto nevzneslo při rychlosti 450 km/h.Za tuto úpravu by museli obchody s transformery Koenigseggu zaplatit 10 miliard korun a to za 4 auta a to každé v jiné barvě aby kopírování nebylo pouze jediného vozu s jednou barvou a tak by byli barvy na výběr ze 4 barev.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech a to o transformerech které by mohli po oživení vyjmout motor a uzpůsobit prostor pro zavazadla.Auto by mohlo jed samo sebou tedy pohonem koly a hrnutím a tak by motor nepotřebovala a tak by  motor vymontoval a vznikl by velký prostor pro zavazadla.Tedy by šlo motor vyndat ven a mohl by fungovat pro prostor pro kufry a tašky.Každý transformer ve formě auta by mohl udělat tuto úpravu a tak by mohli lidé využívat většího místa pro zavazadla což by bylo důmyslné a chytré.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Škodě Kamiq a jeho verzi RS.Kamiq RS by měl 220 koní a byl by konkurencí VW T-Rocu.Kamiq RS by zrychloval na 100 km/h za 4,5 sekundy a jel maximu 240 omezených omezovačem.Kamiq RS by se dobře prodával a to za 950 tisíc korun.Kamiq RS by byl dobrým pro menší závody na dálnici na této planetě a to mezi Škodou Kodiaq RS a Kamiqem RS kdy by měli totožné výkony a tak by si to mohli rozdat v pružném zrychlení.Kamiq RS by byl velmi žádaným a měl by pro firmu Škoda velké výnosy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vyndání motoru u motorky a tak ulehčit práci transformerovi který bude bez motoru až hyperrychlý.Motor by šel ven protože by byl motocykl transformer a poháněli ho obě kola a hrnutí.Motorka bez motoru by umožnila velký zavazadlový prostor kdy by místo motoru mohla být lednička a také místo pro spadsáky a stany.Každý prostor místo motoru by byl vítaný a dokázal by způsobit velkou variabilitu což by se hodilo a bylo prioritní kdy by superbike nemusel mít kufry a vše by se dávalo do prostoru motoru.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kamionu a jeho prostoru místo motoru.Motor by se musel nejdříve vyndat a tak by vznik obrovský prostor pro kufry který by byl pod kabinou.Každý kamion by uvolnil vyjmutím motoru obrovské místo a to by se dalo používat pro kufry a vyjmutím motoru by způsobil velkou variabilitu tedy prostor a možnost uložení zavazadel a tak by každý kamion byl užitečný a mohl přepravit více kufrů které by řidič potřeboval a v kterých by měl oblečení,jídlo a například stativ pro kameru .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari a jeho pásech místo kol.Jednalo by se o transformaci z kol do pásů které by měli dlouhé zavěšení a tak by se pásy dávali pod auto a nevadili by podběhům.Laferrari s pásy na sněhu by bylo dokonale prostupné terénem a mohl by překonat každý kopec.Pásy by dokázali jezdit po horách a Laferrari by mohlo být u Horské záchranné služby.Laferari by bylo krásné auto u Záchranné služby a tak by se rychle zavedlo a stalo se stereotypem u záchranné služby.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Divo a jeho službě u Horské záchranné služby.Mělo by pásy vysunuté pod auto kdy by nevadili podběhům a tak by mohlo Divo divočit na horách u Záchranné služby a mohlo by být prostupné pro každé hory na planetě tedy Českých horách,horách v americkém Aspenu a nebo v Rakouských alpách.Každý transformer by šel transformovat u Diva do stavu na kolech z pásů a jezdit i mimo hory podle potřeby.Každé auto by dokázalo pracovat na 100 procent celý den a nepotřebovalo by žádný benzín tedy by byl bezemisní.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 918 Spyder a jeho pásech které by opět nevadili okrajům podběhů a byli pod autem po stranách auta.Každá 918 Spyder by ,mohla řádit na horách a hlídat tak lyžaře v tom jestli jsou v pořádku a řídili se rádiem kterým by se spojoval se základnou na kterou by volali lidi co by potřebovali pomoc.Každý transformer by mohl i změnit pásy za kola a to hlasem nebo v infotainmentu.918 na pásech by bylo důmyslným strojem a dokázala by se dostat kamkoliv bez potřeby benzínu tedy by bylo bezemisní což by také bylo důležité.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o pásech na motorkách a jejich užším provedení pro motorku.Tedy by ve předu byli pásy stejné šířky jako u gum na motocyklu a zadní by byli také stejné šířky jako na motocyklu tedy u superbiku by to bylo vzadu 190 milimetrů.Takto by mohli zabírat obě kola a mohli by pohánět motorku kam by potřeboval v horách.Pásy by byli krásně stabilní a měli dobrý zátah a nešlo by z nich spadnout protože by nic neklouzalo a vše by bylo stabilní na těchto pásech.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Hondě CBR 1000 RR Fireblade.Fireblade by používal pásy jak pásová vozidla tedy čtyřkolky a to na každém kole kde by byli pásy u motorky by bylo zajištěno stability a trakce a neprokluzovala by motorka což by byl nový hit a to s pásy na motorce které by měli vzadu a vepředu stejně široké pásy jako u normálních pneumatik.Motorky by zvládali i mírné zatáčky díky pásům a byli by soběstačné kdy by se z dané pasti dostali sami.Každý pásový superbike by byl použitelný a tak by bylo pro bezpečnost uděláno maximum.         

    

 

Nyní bych chtěl hovořit o Supermotu Aprilia Dorsoduro 1200 které by mělo pásy jako u čtyřkolek.Na každém kole by byli pásy stejné šířky jako u normálních pneumatik a ty by zaručovali jízdu pop sněhu v horách kdy by šlo i pásy odstranit a odjed ze zimního střediska po kolech tedy po ose.Každý motocykl supermoto by měl pásy dost nízko a celkově by byl řidič hodně vysoko a tak by měl o všem, dokonalý přehled.Pásy na supermotu by zajistili rychlé přesuny po horách a to do rychlosti 50 km/h což by byl omezovač.Víc by jed nemohlo supermoto po sněhu a po silnici by mohlo jed klasicky 240 km/h.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o převozu smrštěných jachet na nadměrech.Jachty by se museli ještě smrštit o pár metrů aby nadměr neměl nikde problémy.Takto by se dopravovali jachty k moři a k vyložení do moře a nemuseli se spouštět na vodu běžně spuštěním po boku lodi.Jachty by měli luxusní odvoz na nadměru a mohli tak byt jeho hlavním převozem když byl bylo potřeba.Jachet by se ročně přepravovali stovky a tak by byli nadměry velmi používány.Každý nadměr by mohl vézt jachtu stejnou tedy vždy stejné jachty a to v rozměrech tedy ne přímo v designu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Airbusu a jeho možnosti nakládat až tři auta a to do zadní částí na ocase.Takto by se vždy otevřeli vrata a dovnitř najel například RR Culliann,Bugatti Chiron SS 300+ Longtail a nebo Mercedes Maclaren SLR.Tedy by se mohli chodit na tyto auta dívat za letu a vždy by tyto auta šlo použít v místě kde by se nacházel tedy v Šanghaji,Austrálii nebo Africe.Byli by to moje letadla a ty by byli nejlepší díky soukromému vybavení kiny ,divadly nebo postelemi.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o závodech v Top Gearu s Bugatti Divem ve dvou verzích jedné s létáním a jedné s provozem po zemi.Tyto závody by probíhali například mezi Las Vegas do Angeles nebo Miami.Vzduchem by mohlo jed Divo maximálně 100 km/h a po zemi pode potřeby tedy i 370 km/h a tak by to byl zajímavý závod kdo by byl nejdříve v Miami.Každé auto by dokázalo mít svoje nejlepší tempo kdy by Divo ve vzduchu mělo vzdušnou čarou větší možnosti a tak Divo na zemi by mohlo zas jezdit rychle po dálnicích tedy by vyhrál ten nejšikovnější a nejrychlejší.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o dvou autech pro Top Gear tedy časopis a to Bugatti Chiron SS 300+ Longtail a to ve vzduchu a na zemi.Opět by závodili z Las Vegas do Miami a tak by mohli využít Longtail maximální rychlosti na dálnicích a Longtail ve vzduchu by zase mohlo využít letu vzdušnou čarou a to do 100 km/h 500 metrů nad zemí.Každý transformer by měl stejné šance a tak by vyhrál ten nejšikovnější a nejrychlejší.Chiron který by vyhrál by měl respekt celého teamu Top Gearu i diváků u obrazovek kteří by si mohlo závod pustit ze záznamu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari a jeho závodech ve dvou kusech a to jedno po zemi a druhé vzduchem a to pro Top Gear.Letící Laferrari by mohl maximálně ve vzduchu 100 km/h ovšem vzdušnou čarou a závodili by z Las Vegas do Miami kdy by mohl automobil po dálnicích i 350 km/h což je maximální rychlost Laferari.Laferrari by ztrácelo ve městě a mohlo by ho porazit tedy Laferrari na zemi a tak by to zase dohánělo po zemi na dálnicích a tak by vyhrál ten nejšikovnější a nejrychlejší.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o hrnutí superbiku z rychlosti od 300 km/h do 350 km/h.Byl by to systém že by mohlo nejrychleji dosáhnout 350 km/h a hned zase decelerovat na 300 km/h nebo 280 km/h tedy do bezpečí.Hrnutí by bylo maximální vpřed a za 5 sekund by měl být superbike z 300 km/h na 350 km/h což by bylo bezpečné a dokonalé.Každý superbike jako Kawasaki H2R nebo BMW M 1000 RR 2021 nebo Honda CBR 1000 RR Fireblade.Tyto motorky by dokázali jed chvilku 350 km/h což by pro zážitek stačilo a bylo bezpečné.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o nízkých stavbách tedy motorkách které se postavili na zakázku a jsou hodně nízko tedy téměř na zemi.U těchto staveb by měl existovat výtah tedy zvedání předního i zadního kola o 10 centimetrů a to autonomně pokud by to transformer který by neustále monitoroval silnici potřeboval.Ale i manuálně kde by bylo potřeba překonat retardér nebo vyvýšené nájezdy pro snížení rychlosti.Stavby by tedy namontovali měchy na motorku a v případě potřeby by motorku zvedli.Každá stavba by tedy byla v pořádku a v bezpečí a mohla fungovat v běžném provozu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o planetě Rocku a její Policii.Na planetě Rocku by byli jako policejní vozy BMW X7 tedy největší SUV od BMW a zde by měli vše od zastavovacích pásů ,zbraní a bazuky pro případ nouze také nádrž pro vodní dělo které by šlo ovládat ze střechy transformováním se do vodního děla na střeše.Každé BMW X7 by bylo  rychlé kdy by se dělalo pro Policii ve verzi X7M výkonem 650 koní a bylo by i rychlé kdy by jelo maximu 250 km/h s omezovačem a zrychlilo na 100 km/h za 4,5 sekundy.X7M by mělo majáky ,sirény,rádio a nebo počítač pro lustraci za jízdy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o rande vozu u Záchranné služby které obsahuje doktora a řidiče který pomáhá s napíchnutí jehly atd. a to na planetě Rocku.Vůz rande by to bylo Porsche 919 což je homologovaná verze okruhového 919 pro Le Mans.Takto by bylo auto na místě za pár minut a to vzduchem nebo po silnici s majáky,sirénami ,rádiem.Rande by bylo nejrychlejší na světě kdy by mohlo být i nejefektivnějším vozem rande na světě Rocku.Svět Rocku by potřeboval mít rychlé auto rande které by bylo na místě první a mělo veškerou výbavu pro provoz tedy gázy,defibrilátory ,morfium,inzulín ,nákrčníky nebo ortézy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o planetě Rocku a jeho Městské Policii kterým by měl být vůz Mercedes GLS Maybach 600 který je nejluxusnějším SUV Planety vedle RR Cullinanu.Městská Policie by sebou vozila botičky ,pokutové bločky, zastavovací pásy a pásky pro označení míst kam se nesmí vstupovat.Městská Policie by řešila problémy s občanským soužitím a měla by na starosti na planetě Rocku zasahovat po koncertech aby nebyli ničeny výlohy obchodů a aby nebyli ničeny auta a na fotbale aby nebyli po zápase bitky mezi rozdílnými fanoušky fotbalu.Tedy v Maybachu by byli i vodní děla s vodou o objemu 100 litrů které by šli transformací ze střechy stříkat člověkem policistou na lidi tak že by stál ze střechy za dělem.  

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Celní správě na planetě Rocku.Celní Správa by byla konána s autem Audi RSQ8 a měřila by váhu kamionu s mobilní váhou ,pak náklady jestli sedí s objednávkou,migranty a celkově by prohledávali kamion jestli je vše v technickém stavu v pořádku.Každý transformer kamion by nesměl být přetížený kvůli transformerům  jejich váze nastavené jako maximální.Každý transformer by na přetížení upozornil Celní správu sám a nemuselo s by se ani měřit kdy by řekl kolik váží a kolik má převážet.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o planetě Rocku a jeho záchranné službě ve formě Marienu One.Marien One by měl místo pro 4lidi tedy čtyři pacienty a dva pracovníky záchranné služby kteří by se o pacienty starali.Každý vrtulník by byl bez emisní tedy transformer a staral by se o dobro posádky tedy by se nekolébal kdy by měl vyrovnávací zařízení neboli stabilizaci a mohl by letět i za silného větru v klidu a v bezpečí bez turbulencí.Každý Marien One by byl neprůstřelný jako každý vrtulník na zemi a byl by schopen zachránit spoustu lidí .

 

Nyní bych chtěl hovořit o planetě Popu a jeho policejním voze tedy BMW X6M.X6M by mělo majáky ,sirény ,počítač pro lustraci a rádio.Sloužili by pro veřejnou bezpečnost a měli by za úkol střežit pořádek ve městech i mimo ně.Transformeři X6M by měli vše čím by mohli stíhat zločince  tedy i větší zbraně jako brokovnice a bazuky.X6M by byli dokonalé zbraně které by chránili lidi v mezilidském soužitím a  pomáhalo by zvládat veřejné nepokoje mezi fanoušky ve fotbale kdy by mohlo použít i vodní dělo s 200 litry vody.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o rande vozu u rychlé záchranné služby na planetě Popu.Tímto vozem by bylo Bugatti Centodieci a sloužilo by jako první záchranný team na místě a přiletělo by na místo nebo by přijelo na kolech poháněných transformerem a nebo hrnutím.Každý transformer by dokázal jako Centodieci být namístě nejrychleji a měl by vše co by potřeboval tedy nákrčník,ortézy,inzulín ,morfin,gázy a defibrilátory.Centodieci by bylo dokonalým strojem který by dokázal zachránit spoustu životů a to tím že by byl na místě jako první.

 

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Městské policii a jejím voze na planetě Popu ve formě Rolls Royce Cullinan.Vůz by sebou vozil botičky,zastavovací pásy,nebo vodní dělo s 200 litrovou nádrží na střeše kde by ho ovládal ze střechy policista za dělem.Každý transformer RR Cullinan by potřeboval jen sebe a nepotřeboval by žádné palivo a jel by sám sebou díky transformerovi.RR Cullinan by byl nejluxusnějším vozem u Městské policie a dokázal by převést zajištěné zločince v poutech na základnu.

 

 

 

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Celní správě konané ve Range Roveru Velar .Celní správa by kontrolovala váhu kamionů,a jejich náklad a jestli zde nejsou migranti.Měli by na to vlastní mobilní váhu která by dokázala změřit každý kamion.Celní správa by tedy kontrolovala každý kamion který by se jim nezdál a tak by měli jistotu že je každý kamion v pořádku.Každý transformer by nesměl být přetížený kvůli transformeru aby pracoval tak jak má a ne s přetíženým kamionem.Každý kamion by dostal za přetížení pokutu 5000 korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Planetě Popu a jeho vrtulníku u rychlé záchranné služby který by byl vrtulník Hudges Apache.Ten by dokázal převést 2 zraněné do nemocnice a dva záchranáře tedy 4 lid na palubě.Vrtulník by dokázal co nejrychleji přepravovat zraněné do nemocnice na operaci a zde by bylo o pacienty postaráno a byli by v klidu připraveni na operaci.Každý vrtulník by byl ve nemocnici do pár minut tedy okolo 15 minut vzdušnou čarou a mohl by zachránit spoustu životů.Vrtulník by dokázal převézt lidi bezpečně a v klidu a zachránil by tak spoustu životu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari SF90 Stradalle a jeho funkci u Dálniční Policie mezi Hradcem Králové a Plzní tedy 200 kilometrů.Měl by na starost jen tyto úseky a to na dálnicích.Na dálnicích by operovali SF 90 ky tak že by hlídali rychlost vozů před nimi.Měli by majáky,sirény a rádio a počítač pro lustraci a radar pro monitorování vozů před vozem  a měl by reflexní polepy stejné jako v celé České Republice.Zde by jezdili auta rychle a tak by Ferrari hlídali upěnlivě provoz a každého piráta by ihned brala a pokutovala ho a vzala mu body.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o dálniční Policii v USA v Michigenu tedy přesně v Detroitu.V Detroitu by měl jako dálniční Policejní auto Bugatti Centodieci.Bylo by to rychlé auto které vychází z Chironu s 1600 koni.Centodieci by bylo vážen a respektován veřejností i Policii a mohlo by stíhat hříšníky kteří by porušili rychlost.Centodieci by mělo sirény,majáky ,rádio ,počítač pro lustraci a radar s monitorem v interiéru a mohli tak měřit rychlost všech vozů a všech hříšníků.Každé Centodieci by operovalo na dálnicích u Detroitu a mohlo by pokutovat každého piráta a hříšníka.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Chiron Pur Sport jako dálniční Policie v New Yorku.Mělo by výtah přední části a tak by zabraňovalo styku s retardérami nebo vyvýšených zpevněných částí pro snížení rychlosti.Každý automobil by měl výtah který by ho zvedl o 10 centimetrů výše.Každý Pur Sport by jezdil jen po dálnicích u New Yorku a střežil by pořádek a bezpečí na dálnicích.Pur Sport by měl majáky ,sirény,rádio,počítač pro lustraci za jízdy,radar pro auta které by jeli rychleji než by ukládal zákon a reflexní polepy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o policii a její stíhání transformery .Pokud by transformer vycítil že chce řidič ujet Policii tak by vypustil všechny čtyři kola a zabránil tak útěku zločince.Po zajištění zločince by se auto zase samo nafouklo že by nasálo vzduch a mohli by jed zase dále a to nejspíše domu kde by bydlel zločinec a zde by čekal před domem.Mohlo by se jednat o Bugatti Chiron Sport.Tedy by odchycení zločince bylo jednoduché protože by transformeři pomáhali Policii a tak pomohli chytit zločince vypuštění všech čtyř kol.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bigati Divo a jeho výfucích na přední kapotě.Bugatti Divo by mělo výfuky na přední kapotě a to vedené skrz celé auto až pod přední kapotu.Zde by fungovalo vypouštění zplodin s turby v přední části.Za tuto vychytávku by dostalo Bugatti 10 miliard korun.Z Výfuků by šel i oheň a dokázal by způsobit krásnou zvukovou kulisu z výfuku před předním oknem.Každý transformer by dokázal v konvenčním stavu zajistit dobrý chod výfuků a byl by odizolován od míst v přední kufru od velkého žáru,Bugatti Divo by bylo krásné s výfuky v předním kapotě a auto by mohlo být i rychlejší.   

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari a jejich výfucích na přední kapotě.Toto vychytávky by vyšli Obchod s transformery 10 miliard korun kdy by výfuky měli velkou sílu a dodali by autu větší výkon.Každé Laferrari by bylo krásné s výfuky na přední kapotě a bylo yby i s ohnivým doprovodem.Každé Laferrari by tak bylo chráněno proti vznícení a bylo provedeno bezpečně pro maximální výkon.Výfuk by byl chlazen vzduchem a mohl by řvát jako výfuky Novitec.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o výfucích u vozu Ferrari 812 Competizione které by měli výfuky pod přední kapotou s ústěním ven s z kapoty.Takto by motor byl hned pod kapotou a mohli ihned a bezpečně vypouštět vzplodiny ven z auta.Výfuky by byli chlazeny vzduchem ze předu a mohlis vydávat oheň.Competizione by dokázalo být i hlučnější a dokázalo by s turby předvést mechanický koncert.Každý transformer by dokázal zrychlit auto o 15 km/h v maximálce a zrychlení by bylo za 2,8 sekundy kdy by auto bylo díky výfukům rychlejší.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o nových výfucích u Porsche 918 Spyder a jejich výfucích pod přední kapotou.Tato úprava by stála obchody s transformery 10 miliard korun a pak by je mohl začít obchod s transformery prodávat a kopírovat.Výfuky by šlehali plameny a byli by chlazeny vzduchem z venku.Každý tarnsformer by mohl mít i větší výkon a to o 30 koní.Po využití vozu 918 Spyder by si mohl řidič užívat plameny které by byli vidět skrz okno a mohl si tak užívat i lépe zvuk.Každá 918 by byla větší vychytávkou kdy by mohla být chráněná proti teplu pod přední kapotou která by byla chlazena a ohni vzdorná.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o mých ochráncích kterých by bylo 4 tedy čtyři auta který by mohli být Aventadory  SVJ a měl bych i dvě Ferrari 488 Pista a to ve dvou kusech aby nebylo poznat ve kterém autě jsem.Jízdy by probíhali na dálnicích v celé Evropě.Mohlo by se jednat jízdu čtyř Aventadorů SVJ na transformerech a tak by řídili SVJ jen transformeři a tak by posádka SVJ byla pouze připravena k zásahu v případě problému.Pista se 720 koni by byla dostatečně zábavní auto a tak by bezpečné mohlo jezdit s SVJ a to dvěma ve předu a dvěma v zadu a to na planetě Závodníků nebo planetě Zemi.   

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech kteří by jezdili v maximu 370 což je Pagani Huayra ,Bugatti Divo,nebo Bugatti Centodieci.Jde o to že by mohli využít hrnutí z 320 km/h na 370 km/h kdy by vystřelili z 320 km/h na 370 km/h za 5 sekund a pak by mohli zase decelerovat a tak by si užili rychlost 370 km/H díky hrnutí které by bylo nejsilnější a mohl by zažít rychlost 370 km/h kterou by jeli asi 3 sekundy.Hrnutí by bylo pouze pro pružné zrychlení a mohlo se používat pouze u transformerů.Každý transformer by dokázal akcelerovat na 370 za 5 sekund což by bylo důmyslné a chytré a použitelné.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tankování dopravních letadel za letu.Za letu by se jim poslala hadice která by se připojila k nosu letadla a pak by začala s přenosem leteckého benzínu.Mohl by tak natankovat i 2000 litrů a mohl by byl připraven na dalších 1000 kilometrů až 2000 kilometrů.Benzín by obtékal kolem kabiny pilotů a zásoboval by křídla letadla.Letadlo by dokázalo létat bez přistání a mohlo tak tankovat za letu což by bylo důmyslné chytré.Každý transformer by dokázal letět o 2000 kilometrů více a mohl by mít prodloužený dolet díky tankovacímu letadlu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tankování letadla za letu a to řepkou olejkou.Opět by se transformer nastavil tak aby měl otevřený palivový uzávěr a šlo by hadici nastavit k uzávěru a tak by mohlo začít tankovat.Řepka olejka by tekla okolo kabiny pilota do nádrží v křídlech a mohl tak být letoun dotankován a to na dalších 2000 kilometrů.Po dokončení transformera v tankování by se hadice odpojila a letadlo které by tankovalo by schovalo hadici pro bezpečnost letu bez vzniku požáru.Každý transformer by tedy dokázal natankovat řepku olejku na 2000 až 3000 kilometrů a mohli by mít dolet vyšší o 3000 kilometrů což by bylo důmyslné a chytré. 

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o benzínu a řepce olejce a jejím tankováním letu.Tyto komodity by šli tankovat až do plna tedy po naplnění benzínem nebo řepkou olejkou by se tankování  zastavilo stejně jako u tankování aut a pak by šlo hadici odpojit a letadlo by bylo natankované a připravené pro let delší o 3000 kilometrů.Tedy konec tankování by byl nastaven tak že by při naplnění nádrže skončil přenos paliva a transformer by mohl zabalit saky paky a odletět do místa kde se tankují tankovací letadla a zde doplnit pohonné hmoty a mohl letě k dalšímu letadlu pro dotankováním tohoto letadla.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autobusech na elektřinu s dojezdem 1200 kilometrů.Autobus by tedy mohl jezdit celý den ve městě bez dobíjení.Mohl by najet ve městě denně i 200 kilometrů a tak by bylo soběstačné dokázalo by přepravit i tisíc cestujících za den.Každý transformer by byl velmi tichý a dokázal by přepravovat v luxusu lidi v autobusu bez hluku a jen by byli slyšet hluky od pneumatik které by se měli v budoucnu odstranit a autobus by jezdit ještě tišeji.Autobus s dojezdem ve městě 1200 kilometrů by byl užitečný a důmyslný.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o bagrech a jejich práci celý den bez odpočinku.Tedy bagry by dokázali pracovat 24 hodin denně a to s dohledem člověka a tak by mohli vyhloubit díry pro svodidla které by následně vyndali.Nebo by pracovali stroje pro bourání mostů také 24 hodin denně a to samostatně bez řidiče.Takto by dokázali zbourat most za 10 hodin aby mohli auta po dálnici zase plynule projíždět po dálnici.Veškerá těžká technika by mohla pracovat sama celou noc a celý den bez potřeby dolívání benzínů u bagrů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o rodinných letadlech A380 a to u zajištěných rodin i u bohatých rodin.U bohatých rodin by bylo samozřejmě koupit A 380 za 5 miliard korun a u chudších lidí by to bylo po čase také dostupné a mohli by mít A380 jenom pro sebe a to v privátní úpravě tedy s kinem ,divadlem a nebo postelemi a kuchyní.Pro každého méně bohatého s 500 miliony by to bylo po čase možné a mohli si tak splnit svůj sen a mít A 380 v privátní úpravě.Tento letoun je zámkem s křídli a v privátní úpravě dokáže nabídnout nevídaný komfort a luxus.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bombardierech Global 8000 které stojí 1,5 miliardy což bude dostupný tryskáč a bude mít dolet 14500 kilometrů což z něj udělá hvězdu létaní u méně situovaných lidí penězmi a mohli by si tak využit postele která zde je a uveze minimálně 12 lidí.Každy transformer bude tichý luxusní s tiššími motory.Toto letadlo by šlo časem na něj našetřit a pak ho koupit v Obchodech s transformery.Toto letadlo by bylo relativně dostupné a tak by si ho mohli užívat lidé na planetě Zemi pro přelet například z Francie do USA do New Yorku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Audi RSQ8 a jeho táhnutí kamionu ze sněhové pasti.K táhnutí by používal hrnutí a ne kol a tak by dokázal vyvinout nevídanou sílu a kamion vytáhnout ze sněhové pasti.Mohlo by to být i při sněžení kdy by nepotřebovala RSQ8 kola ale jen by hrnula maximální silou a tak by kamion vytáhla z dané pasti.Každá RSQ8 by šla použít vždy když by to bylo potřeba a RSQ8 by mohla pracovat u hasičů která by byla vyslána na místo zásahu a tak kamion vyprostit a tak by se kamion vyprostil a mohl jed kamion dále svojí cestou.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o BMW X6M a jeho vyproštění kamionu ze zapadnutí.Každý kamion by mohl být vyproštěn zavoláními Hasiče a Ti by poslali BMW X6M a ten by svým hrnutím vyprostil kamion.Hrnutí vy dokázalo vyvinout sílů rozjezdového letadla a tak by dokázalo vyprostit lehce kamion.V podstatě by hrnul vpřed jako při letu a tak by  kamion vyprostil a zchránil.X6M by bylo luxusní pro tyto vyprošťování kdy by během 10 minut kamion vyprostil a kamion by byl zachráněn a neblokoval by komunikaci ve svém zapadnutí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o RR Cullinanu a jeho práci u hasičů kde by mohl vyjíždět k zapadnutým kamionům a ty vyprošťovat.Kdyby nasadili železnou hůl mezi auty a spojili by jí mezi kamionem a RR Cullinanem.Takto by mohli hrnutím táhnout kamion kdy by dokázal vyvinout sílu motorů startujících v letadlech ke vzletu a tak by dokázal odtáhnout kamion na bezpečné místo a kamiony mohli dále pokračovat a neblokovat vozovku ostatní účastníky provozu.Každý RR Cullinan by tak zachránil řidiče kamionu a mohl by mu pomoct ze sněhové pasti která se může běžně stát na neposolených vozovkách.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Veyron Super Sport a jeho vyndání motoru kvůli tomu že by byl transformer.Takto by vzniklo větší místo pro zavazadla a auto by bylo i rychlejší bez motoru.Mohli by se tedy dávat batohy,spadsáky,stany ,kufry a to vše místo motoru.Veyron bez motoru by byl možný překopat i sám a nekupovat si Veyron bez motoru jako transformera.Tedy by šlo vyndat motor a bylo by hotovo a mohlo by se používat konvenční brzdy které jsou dobré a účinné a mohl používat ostřikovače a křídlo které se vysouvá při rychlosti 200 km/h.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vyndávání motorů a to u Koenigseggu Jesko.Vyndal by se mu motor protože by byl tarnsformer lehčí aby měl lepší dynamiku a aby měl lehčí auto.Do prostoru motoru by šli dát spadsáky,stan,kufry a například hudební nástroje jako kytara nebo saxofon.Místo by se bohatě využilo a mohlo sloužit jako zavazadlový prostor.Vyndání motoru by bylo levnější než kupovat Jesko bez motoru a tak by si ho mohl majitel Jeska nechat vytáhnout a využít tak prostoru motoru pro zavazadla.Každý transformer by dokázal převést spoustu věcí a být při tom i šíleně rychlí kdy by bez motoru bylo auto i rychlejší.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Harley Davidson Elektra Glide a jeho vymontování motoru což by snížilo náklady než za koupi motorky bez motoru.Tak by lidi v servisech vyndali motor a tak by motorka mohla být rychlejší a lehčí což by se využilo při rychlé jízdě na dálnici na této planetě nebo na planetě Motorkářů.Vyndání motoru by Bylo levnější než kupovat choper bez motoru jako transformera a tak by byl motocykl bez vyndaného motoru stejně rychlí jako kupovaný motocykl bez motoru a měl by i velké zavazadlové prostory pro spadsáky,stany,kytaru nebo vařič nebo náhradní stojánek pro motorku který by se mohl na cestě rozbít a proto by bylo dobré mít jeden v záloze.

     

 

Nyní bych chtěl hovořit  o snaze vytrhnout bankomat ze svého umístnění a o ochraně bankomatu tak že by vytáhlo zbraně a pohrozilo by zlodějům v další aktivitě v kradení bankomatu.Takto budou zloději odrazeny od krádeží bankomatů a to zapřáhnutém autem a vytrhnutím autem.Ještě před tím budou bankomaty hrozit zastřelením a pokud nebudou mít jasné že mají skončit s trestnou činností tak bude moci transformer střelit člověka do nohy tak aby nebyl těžce zraněn ale jen škrábnut.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o sypkém nákladu a u kamionu který by mohl létat pouze vzduchem a tak by létali veškeré mouky ,nebo písek nebo štěrku vzduchem a museli by pouze vzduchem.Vzduchem by to bylo pro lepší bezpečnost nákladu a nehavarování na zemi což se může stát,vzduchem se to stát nemůže kdy jede  auto s mouko ve vláčku a nemůže se moci nic stát protože transformery  je spolehnutí.Tedy by veškerý sypký náklad byl přepraven pouze vzduchem a mohlo by tak byt dosaženo maximální bezpečnosti.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o panoramatické střeše která by byla neprůstřelná a neviditelná .Sklo by bylo osazeno pancířem který by byl nalepen lepidlem na boty a byl by neviditelný a tak by skla na střeše byli krásné ovšem se efektem že by to vypadalo jako by tam žádné sklo nebylo.Každý transformer by měl tedy neprůstřelné okno ze shora a neviditelné což bylo důmyslné a geniální.Okna by šli i zatmavovat aby do nich nesvítilo světlo ze slunce.Každý transformer by tedy měl okno neprůstřelné díky neviditelnému pancíři.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o proletění se a motorce Grand Canyonem.Jezdec by musel být připoutaný ze tří stran podobně jako v Rally caru.Takto by se mohl proletět člověk na létající motorce.Motorka by létala podle navigace kdy by existovali trasy letu na Grand Canyonu a člověk by do řízení nemohl vstoupit.Tedy člověk by létal po Grand Canyonu za pomocí transformera  a ten by ho pohodlně povozil vzduchem po Grand Canyonu.A tak by se mohl vrátit na místo kde se nejvíce prohlíží Grand Canyon.Byla by to motorka majitele a tak by si jin nemohli půjčovat.Zde by byli různé trasy letu a stačilo by si vybrat kterou trasu letu by si zvolil.   

 

¨

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti SS 3000+ Longtail a jeho létání v Grand Canyonu.Byli by zde trasy pro navigaci a to v 5 druzích tras a tak by se o vše postaral transformer a posádku by mohl povozit podle navigace tedy by řidič nikdy neřídil.Musel by muset umět létat jako transformer a pár by  mohl let absolvovat.Šlo by o funkci transformera létajícího a tak by si vybral z 5ti tras a s touto trasou Grand Canyon proletět.Každý transformer by dokázal se přizpůsobit trasám a mohl tedy trasy prolétávat.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mclarenu P1 a jeho létání v Grand Canyonu.P1 by vybírala průlet z 5 tras a tu by mohl prolétávat 30 minut a mohl by vytvořit lety i všech pěti tras.Tedy supersport by mohl létat jako transformer v těchto pěti trasách kdy by se nastavila trasa a transformer by se o vše postaral.Každý transformer by byl soběstačný dokázal by létat v Grand Canyonu všemi pěti trasami a tak si užít den na Grand Canyonu.Každý transformer by dokázal létat bezpečně jako vždy protože létání by bylo nejbezpečnější dopravou na světě.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari F430 Scuderia a o tom že by mohla létat v Grand Canyonu.Každý transformer by mohl navolit na navigaci jednu z pěti tras a tak by mohlo auto letět ve všech pěti trasách.Vždy by stačilo nastavit trasu a o vše by se postaral transformer.Každý transformer by dokázal jezdit bezpečně a bez nehod protože by létání bylo nejbezpečnější dopravou na světě.Každý transformer by dokázal létat celý den a tak by si mohli užívat lidi Grand Canyonu a to létat všech 5 tras.Každý transformer by dokázal létat rychlostí 50 km/h až 80 km/h.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o všech autech koncernu VW vjednom tedy od všech značek.Mohlo by to vypadat tak že by bylo v jednom autě 8 aut a to Bentley Bentaygu,Lamborghini Urus,Porshce 911 GT2 RS ,Škodu Kodiaq RS,VW Touareg V8 2021,Audi RS7,Bugatti Veyron SS,Seat Leon Cupra.Tedy celý koncern by mohl být složen v jednom autě a tak reprezentovat koncern VW který bude v budoucnu Škoda.Takto by mohl majitel pobírat i plat za to že má v jednom autě všechny značky koncernu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o superbicích všech značek v jedné motorce.Mohli by být v jednom transformeru tedy značky jako Honda,Yamaha,Kawasaki a Suzuki,také BMW ,Ducati ,Bimotu,Harley Davidson,Indian,Triumph ,Moto Guzzi a Aprilia.Tedy deset značek které by byli v jedné značce což by mohl být pro reklamu všech motorek i zpoplatněno a to částkou 200000 korun měsíčně.Všechny značky v jedné motorce by byli důmyslným řešením vlastnění motorek a mohl by tak vyzkoušet i všechny motorky a udělat si názor na všechny motorky.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o udělání Gymplu a jako zkouška dospělosti by byla završena tím že by mohli dostat Volvo XC40 tedy nejmenší Volvo SUV v nabídce.XC 40 je krásné auto a relativně nové a tak by o jeho dobré bezpečnosti která patří k Volvu auto bylo dobré a zasloužené pro všechny absolventy jen Gymplu.Volvo by pak platit stát a byl by to transformer .Toto auto by si nový absolventi Gymplu užili a byli s ním spokojeni.Každý transformer by si užívat i absolventy a tak by atmosféra na palubě byla příjemná a pozitivní protože by se jednalo o absolventa Gymplu.     

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Veyron SS pracujícím u Francouzké Policie.Mělo by tomu být tak že se Bugatti Veyron vyráběl v Francii v Molshaimu a tak by byl tento Veyron Super Sport veden u Policie ve Francii.Tedy v Paříži a Melbourne.Každý Veyron by měl sirény,majáky,rádio,počítač pro lustraci který by sloužil i jako radar s obrazem aut které překročilo rychlost a reflexní polepy.Každý transformer Bugatti Veyron SS by mohl využít svých dynamických dovedností a zrychlit na 200 za 5,6 sekundy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari u Policie v Itálii .Bylo by to proto že Ferrari Laferrari je Italský výrobek a tak by se hodilo aby mělo Laferrari práci v Itálii u Policie.Laferrari je dostatečně rychlé aby bylo na místě zásahu včas kdy může jed 350 km/ha zrychluje na 100 km/h za 3 sekundy.Toto Laferrari by bylo rychle u havárií kde by mohlo použít první pomoc nebo u problémech s občanským soužitím.Každé Laferrari by bylo dokonale ovladatelné a bylo těžké s ním havarovat což by bylo důmyslné a chytré a použitelné.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Německé Policii a jejím autě Porsche 918 Spyder.Jednalo by se o toto auto protože je Německé což by se hodilo do německého sboru u dálniční Policie.918 ka je rychlé auto se zrychlením na 100 km/h za 2,6 sekundy a je držitelem rekordu na tratích na této planetě.Zrychluje téměř stejně rychle na 100 km/h jako Bugatti Veyron SS což je důmyslné a dobrý výkon.Každé 918 je dokonalé postavené na trať a dokáže toho opravdu spoustu navíc má i dobrý zvuk a stojí 20 milionů.Mělo by majáky ,sirény,.rádio,počítač pro lustraci s radarem pro auta které by jeli rychleji než je povoleno před policejním vozem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Dánsku a jeho policejním autě kterým by bylo Zenvo TSR-R s hýbajícím se křídlem ze strany na stranu podle aktuálního projíždění zatáčkou.Zenvo je dost rychlé aby mohlo dělat tuto práci a tak by mělo sirény,majáky,rádio,počítač pro lustraci a radar v jednom.Každé Zenvo by bylo Dánské výroby proto by se hodilo k Dánské Policii a proto by měl tento hyper car být právě u dálniční policie v Dánsku.Mohla by být na místě zásahu nejrychleji se spuštěnou sirénou majáky a mohlo a řešit problémy mezi lidmi nebo havárie aut a poskytnout první pomoc.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Koenigseggu a Švédsku kde by měli jako policejní právě tyto Švédské auta.Jednalo by se o Koenigseggy Jeska Absolut která jsou hyper auty a dokáží být na dálnici vždy nejrychleji kde by bylo potřeba.Mohl by řešit jako první záchranu osob u havárie a poskytnout jim první pomoc a nebo u problémech v mezilidském soužití.Jesko by se hodilo perfektně k dálniční Policii a dokázalo by byt u nehod co nejrychleji a zároveň bezpečně.Jesko by jelo v maximu 500 km/h a zrychlilo na 100 km/h kolem 3 sekund.Mělo by sirénu,majáky,rádio,počítač pro lustraci a radar v počítači pro lustraci se záznamy hříšníků tedy důkaz že jeli nepředpisově.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu AMG GT Black Series u policie v Německu a to jako transformera se zvýšeným výkonem na 1000 koní.Tento vůz by dokázal jed 370 km/h a uměl zrychlit na 100 km/h za 2,5 sekundy.Mělo by sirény a majáky a rádio a počítač pro lustraci řidičů a jejich aut a také radar v tomto počítači.Tento vůz by byl nejrychleji u výjezdu a dokázal jeho cestující poskytnout první pomoc a nebo by sloužili pro konflikty v mezilidském soužití.Každý transformer by dokázal být velmi rychlí a to u každého výjezdu kde by potřeboval i občas hrnout aby byl na 370 km/h co nejrychleji tedy v Německu kde je to místy povolené.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o české dálniční Policii a jeho členu kterým by byl Škoda Kodiaq RS se 350 koni a sníženou hmotností o 200 kilo.Rs by mohl být na místě rychle kdy by mohl pomoci a poskytnout první pomoc a nebo u problému s občanským soužitím.Kodiaq RS by zrychlil na 100 km/h za 5 sekund a jel by v maximu 250 km/h s omezovačem.Tak by ,mohl stíhat i motorkáře kde by jim neujela žádným motorka a mohl se jí držet dokud by jí nezastavil ovšem pokud by motorka zjistila že jezde ujíždí tak by sama zastavila a vzdala se Policii.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Německé Policii a jejím policejním voze kterým by byl VW T-Roc R s 300 koni.Byl by to konkurent pro Škodu Kamiq RS s 220 koni a tento T-Roc by sloužil u dálniční Policie a mohl by být tedy rychlým vozem který by byl všude včas tedy u každého výjezdu  a který by mohl jako první poskytnout první pomoc zraněným u havárie nebo při problémech s občanským soužití.Jednalo by se o variabilní auto tedy s úložnými prostory kdy by v přední přihrádce u spolujezdce mohli být náboje a zásobníky.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Italské Policii  a jejich vozech Lamborghini kterými by bylo Lamborghini Aventador SVJ,nebo Huracan S.T.O.nebo Lamborghini Sesto Elemento s upraveným zadkem.Tyto vozy by byli na místě rychleji než sanitka a tak by mohli pomoci a poskytnout první pomoc a nebo u nepokojů v občanském soužití.Jednalo by se o jednu z nejrychlejších Policii na světě a tak by mohla zastihnout zločince při odjezdu z místa havárie a když by jí zavinil a tak by se dali do sledování transformeři  který by ihned zastavil a vydal by pachatele a zajistil ho pro Policii.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o policejním voze který by doplnil dálniční Policii mezi Berlínem a Hamburgem kterým by mohla být Pagani Huayra Imola.Imola je speciální vůz pro závody i pro sportovní svezení na okruhu a vedle Huayry R je pomalejší na okruhu ovšem i tak je brutální a nekompromisní.Imola by mohla být na místě první a poskytnout tak řidičům a spolujezdcům první pomoc při havárii nebo by pomohl v problémech v mezilidském soužití.Imola by měl majáky,sirény,rádio,počítač pro lustraci a v něm radar s obrazem pro důkaz že překročil povolenou rychlost.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o brutálním autě a to i Mclarenu P1 který by byl u Policie v Británii.Jednalo by se o hyper car který by byl všude první a mohl by poskytnout první pomoc daným lidem při havárii a nebo pomoci při mezilidském soužití a konfliktech.P1 by měla sirény, majáky,rádio a počítač pro lustraci s radarem v jednom.P1 by bylo nejrychlejší auto Policie na dálnici a nikdo by mu neujel a v případě stíhání zločince by se auto samo zastavilo a vypnulo motor a tak by byl zločinec předán transformerem Policii.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autobusech karosa a jejich znovuzrození.Měli by existovat autobusy Karosa v moderní úpravě a v luxusním provedení v kůži.Karosa udělala mnoho služeb pro dopravní podnik a proto by se měla vrátit a poskytnou nový luxus a díky tomu že jde o české autobusy tak by toto znovuzrození bylo o punc důležitější.Autobus by mohl jezdit v ČR nebo v Německu a to na elektřinu a nebo na naftu.Autobusy by byli luxusní a to jak v mezi městském použití i po městě.Každý autobus by se maximálně využil a byl by hrdým členem dopravního podniku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o lepších autobusech Iveco a luxusnějších autobusech.Zvlášť mezi Prahou a Brnem což je 200 kilometrů.Iveca by měla být luxusní a v kůži s televizemi a a člověkem který by roznášel čaj nebo kafe.Měl by i WC.Každý autobus by dokázal přepravit posádku v pohádkovém luxusu a mohl tak být dobrým autobusem i pro mezistátní jízdy tedy z ČR do Německa do Hamburgu,nebo z ČR do Velké Británie,nebo z ČR do Itálie do Říma.Byl by to luxusní autobus jako Audi nebo Lexus o čem jsem již hovořil.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o menších autobusech Irizar tedy by šlo o takové baby Irizary a to na elektřinu  a to po městě.Irizary by měli luxusní interiér v kůži s televizí i WC.Šlo by o autobus kratší o 4 metry a mohl se používat mezi městy stejně jako Irizary u Student Agenci a také mezi městy v zahraničí tedy ČR Londýn,ČR Warsava nebo ČR Španělsko.Busy by byli luxusní a mohli byt plně obsazeny kdyby pohodlí Irizaru v menším rozměru měli sedačky stejně prostorné jako u velkého Irizaru.Baby Irizar by mohl jezdit na elektřinu a v případě dojití baterii by se přepnul autobus do transformera.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o baby autobuse Lexus.Normální autobus Lexus by byl velký jako Irizar který používá Student agenci a tak by i zde byl baby autobus od Lexusu.Lexus by mohl cestovat pouze vnitrostátně a to mezi Prahou a Brnem,neb Kroměříží a Libercem nebo mezi Hradcem Králové a Plzní.Autobus baby Lexus by uvezl 40 míst místo 60 a plus ovšem na elektřinu tedy by byl i bezemisní a soběstačný.Pokud by náhodou došla šťáva z baterii tak by se transformoval do transformera a mohl tedy jezdit jak transformer koly samotnými a hrnutím.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Audi a jeho autobusu Audi.Mělo by se jednat o baby autobusu se 40 místy k sezení místo 60 míst.Měl by veškery luxus jako kožené čalounění WC,televize a mohl by být používán na elektřinu a to pouze vnitrostátně.Tedy mezi Zlínem a Brnem nebo mezi Brnem a Prahou nebo mezi Hradcem Králové a Plzní.V případě že by došli baterie tak by se autobus transformoval během 5 vteřin do druhého totožného autobusu a tak by mohl dojet cestu bez problému a také bezemisně.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o planetě Formule 1 a jejích závodech.Jde o to že by nemusel řidič vyhrát a i tak by dostal peníze za účást protože by se jednalo o dobré závodníky a slavní závodníci a tak by dostali i za například 6 místo sumu 500000 korun.Tedy každý z 20 závodníků například by dostalo 500 tisíc korun a výherce by dostal například Bugatti Divo.Tedy by všichni byli rádi alespoň za účast v takovém závodu a dostali by jako cenu útěchy 500000 korun.Což by byla dobrá částka a řidiči by mohli také bohatnout.Tedy za každý závod mezi profesionály by dostal každý řidič který by byl od druhého místa do 20 500 tisíc korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o závodech GT3 a jejich druhé až 20 místu za které by dostali cenu útěchy 500 tisíc korun.První jezdec by dostal například Ferrari Laferrari a ostatní účastnící by dostali po 500 tisících korunách což by bylo na profesionální úrovni jezdců zasloužené.Tyto peníze by platil stát který by byl velmi bohatý a mohl by zajistit pro všechny řidiče v GT3 peníze za účast.Muselo by tedy jít o profesionály a amatéři by nedostali nic.Na profesionální úroveň by se doslat řidič Formule 1 na motokárách a tak se vypracovával až k profesionálnímu jezdci F1.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Moto GP a jejich druhém až 20 místu za které by v závodu profesionálů dostali 500 tisíc korun.První jezdec by vyhrál například Koenigsegg Jesko které by si mohl nechat a nebo ho zpeněžit a to 60 miliony za výkup a 100 miliony v komisy.Tedy za účast v závodech profesionálních motorkářů tedy v Moto GP by dostal řidič který by byl druhý až 20 tý okolo 500000 korun.Každý superbike by měl stejné možnosti protože by to byl transformer a ten by měl stejný výkon a stejnou váhu a tak by mohl vyhrát kdokoliv tedy ten nejrychlejší a nejlepší.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o pokročilých v supersportech a jejich závodech kde by druhý až 20 například dostal 500 tisíc za účast.Museli by to být vyježdění jezdci o čem by hovořil jejich chip na kterém by byli všechny úspěchy a podle toho by mohli závod pokročilých podstoupit a zůčastnit se.První by dostal Ferrari 812 Competizione a ostatní by dostali po 500 tisících.Tedy i zůčastnění by měli dost peněz ovšem šlo by o zkušené řidiče o čem by hovořil jeho chip.Každý závodník by mohl závodit buď v Lamborghini Aventador SVJ ,nebo Lamborghini Esenzza ,nebo Porsche 911 GT2 Club Sport nebo Aston Martin Vulkán nebo Bugatti Bolide.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o planetě Motorkářů a jejich závodech v motokrosu.První by dostal u profesionálu pouze Bugatti Divo a ostatní tedy od druhého do 20 místa například by dostal 500 tisíc korun tedy i poražení by si přišli na své a mohli by za účast v profi lize vyhrát 500000 tisíc korun což není málo a každého člověka by to zajistilo .Motokros je sport který si občas zajezdí i Valentino Rossi což je důmyslné a motivující.Každý motokrosař by dokázal vyvinout maximum ze své motorky protože by to byl transformer a tak by byli možnosti na výhru srovnatelné.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom  že je potřeba aby si lidi nepřipouštěli jednu věc a tou je zlo.Pokud si člověk nepřipouští zlo tak se mu vyhýbají všechny problémy a je ochráněn od problémů a nepřichází s nimi do kontaktu.Je to důmyslné a chytré a funguje to.Tedy zlo je věc která je sama o sobě špatná a tak je třeba si zlo nepřipouštět a tak se mu vyhnout.Zlo je tedy obejitelné a to tak že si ho člověk nepřipustí.Každé zlo je jen jedno a proto je třeba si tuto jednu věc nepřipouštět.Zlo číhá za každým rohem a tak je třeba se ho zbavit na dobro tím že si ho nepřipustíme a budeme žít v blahobytu a přepychu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o ostřikování oken a jejich zábavě.Když by okno nebylo vidět tak by ostřik oken byl zábavný protože by vypadalo jako by chtěl stříkat dovnitř.Což by byl excelentní zážitek protože by to vypadalo že chce ostřikovač postříkat řidiče nebo spolujezdce a to i ty vzadu.Ostřik by mohl být zajímavý a to i při sněhu kdy by dopadal na neviditelné okno a mohl si užít člověk neviditelného okna.Neviditelná okna by byla všude kolem auta tedy i při bočních okénkách kde by také byl vidět sníh a to v neviditelném podkladu což by byl ten pravý zážitek.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Pendolinu Italské výroby které by mohlo jezdit po stávajících kolejích kde se jezdí až 160 km/h jezdit i 190 km/k.Mohlo by se to dostat do zkušebního provozu a tak zavést rychlost 190 km/h.Pendolino umí přes 200 km/h a tak by rychlost 190 nebyla problémem.Každé Pendolino by mohl na prázdných plochách uhánět až 190 km/h při bezpečném provozu a pro lidi by to byl také zážitek.Stejně tak i pro strojvedoucího který by řídil vlak by bylo 190 km/h okouzlujících a mohla by být jízda o něco lepší.       

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Metru pro Bratislavu.Bratislava Metro nemá a tak by se zde hodilo postavit Metro.Se stavbou by mohl pomoci transformer shockwave který by prohloubil celou trasu Metra a to i přestupních stanic.Shockwava by to bavilo a lidi by pouze odstraňovali suti z vyvrtaných tunelů a tak vytvářeli tunel samotný a mohli by začít s vybetonováním tunelu do celého kruhu a později pokládat koleje pro Metro.Metro by bylo luxusní pro občany Bratislavy a mohli by cestovat rychle po Městě a být všude včas a rychle.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Tatře a jejich stěračích i na bočních oknech.Bylo by to proto že by písek stříkal i na boční okna v Dakaru a tak by mohli být stěrače i na bočních oknech.Každý kamion Tatra by měl stěrače na bočních oknech které by využil při jízdě v dunách nebo při jízdě v bahně kde by stříkalo od kol bahno a to na boční skla.Měli by i vodu do ostřikovačů a stříkat tak boční okna.Tato vychytávka by byla jen na Tatrách a mohli by tedy dobře vidět při problémových úsecích a řidič by měl vždy velmi dobrý výhled.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o krytu u Formule 1 který by měl jednou vzniknout.Takto by nemuseli mít jezdci vycpávky v uších kvůli motoru které nyní mají všichni.Sklo na F1 tedy kryt by mohl mít i ostřikovače a umývat tak stěrači okna.Měl by dostatek vody pro celý závod tedy okolo 20 litrů.Každý monopost by tak byl i bezpečnější a díky ostřikovačům by viděl jezdec vše a mohl tak reagovat ve vteřině.V F1 jde o vteřiny a tak je třeba mít čisté sklo a tak by ostřikovače dělali důležitou práci a mohli by jezdit celý závod s čistým sklem a v bezpečí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o transformerech a jejich dodržování zákonů.Tedy v autonomním režimu by dodržovali všechny předpisy na této planetě a když by chtěl člověk ujet od místa havárie tak by ho transformer zastavil v jízdě a uzamknul ho v autě což by bylo v rámci zákonů nejlepší.Také by nemohl odjed od sraženého člověka kdy by ho v autě transformer zamknul a počkal by na příjezd Policistů.Tedy bude muset být ježděno tak aby se nic nestalo aby transformer nemusel  zasahovat a to proto že by respektoval zákon a byl nápomocen Policii.    

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tanku ve stavu robota a to ve výšce 190 centimetrů a 90 kilogramech a jeho létání na padáku s motorem a velkou vrtulí za zády.Takto by si mohli transformeři užít dobré zábavy a mohli by létat ve vzduchu i celý den protože by nebyl potřeba žádný benzín a padák s motorem by létali jako transformeři tedy by létali s vrtulí samou sebou.Dobíjeli by je vzduch ,otáčení vrtulí,zatažení šrouby a také slunce které by dopadalo na kapotu vrtule.Každý transformer by si tak mohl užít dobré zábavy a to i celý den.Tanky by byli tedy předmětem zábavy a vyblbnutí se z například práce u větrné elektrárny bezu rotoru.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motorkách a jejich robotu ve výšce 190 centimetrů a 90 kilogramů.Tento motocykl by mohl létat s motorovým padákem tedy za pomocí vrtule za zády.Motorka by tak mohla létat celý den protože by vrtule byla transformer a tak by mohla motorka létat celý den do omrzení a to i 100 kilometrů daleko a zpátky.Tedy například z Kroměříže do Ostravy což je 100 kilometrů.Každý motocykl by tak mohl ovládat bezpečně padák s rotorem a to i celý den tedy 24 hodin denně.Každý transformer by dokázal létat každý den když by mu to majitel motorky dovolil.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech a jejich hmotnosti a výšce kdy by měli 190 centimetrů na výšku a 90 kilo hmotnosti.Takto by mohli létat jako roboti na padácích s motorem přesněji rotorem který by byl transformer a mohl by ho používat celý den tedy 24 hodin denně a za každý den by mohl uletět i 200 kilometrů mezi městy.Rotor by byl spolehlivý jako každý transformer  a tak by sloužil spolehlivě.Každý transformer by dokázal létat s řidičem transformerem a tak by nebyla možná žádná chyba a nebo by mohl létat transformer sám se zadáním cíle do navigace a o zbytek by se postaral sám transformer.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Star Dance což je český pořad kdy tančí hvězdy s profesionálními tanečníky.Věc se má tak že je to opravdu boj a o postupu rozhodují diváci a tak by mělo být jako výhra auto a to Ferrari Laferrari.Laferrari je krásné jako tanec samotný a tak se jedná o zaslouženou výhru.Mohl by si ho nechat hvězdný tanečník nebo by ho prodal a o peníze by se rozdělili s partnerku nebo partnerem.Každý Star Dance by tedy byl napínavý až do posledního dechu.Každá výhra ve Star Dance by se měnila v každém díle tedy příště by to mohlo být Bugatti Divo neb Bugatti Chiron SS 300+ Longtail.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 918 Spyder a její výhře a stání se superstar.Jako výhra by byla 918 Spyder by byla dokonalá výhra kdy stojí 20 milionů.Buď by si ho nechal hvězdný tanečník a nebo by ho prodal obchodům s transformery a peníze si rozdělit.Každá transformer by byl dokonale krásný a ten by mohl zakončit Superstar.Tedy by získal například 2 miliony a k tomu 20 milionů když by se dávali za jednoho vítěze.Každá 918 by byla buď ve žluté nebo stříbrné.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o talentové soutěži která se jmenuje Česko Slovensko má talent.Výhra v této soutěži by byl Bugatti Chiron Pur Sport.V případě že by vyhrál člověk sám tak by mohl auto prodat a peníze si nechat pro sebe.Když  by byli dva účinkující tak by si rozdělili 100 milionů mezi sebou tedy 50 milionů pro každého.Mohl by si ho nechat i pro sebe například hvězdný tanečník s tanečnicí ale vždy by se zachoval jako diplomat a mohl tak vytěžené peníze rozdělit na dvě části.Každý transformer  by byl jako dokonalá odměna protože vyhrát Talent je opravdu velký úspěch což se projeví v dražším autem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kopírování aut za cenu 500 tisíc.Tedy by se mohl domluvit s majitelem že mu dá 500 tisíc a po přičtení na účet by mu mohl dát auto okopírovat místo koupení auta za 20 milionů.Za 500 tisíc by byla cena dostatečná majitel by si tak mohl přijít na dobré peníze.Vždy by stačilo vytěžit majitele jestli by nechtěl 500 tisíc za okopírování vozů.Každý majitel by to určitě dovolil tedy i u Bugatti Chiron Pur Sport nebo Mclaren P1 nebo Porsche 918 Spyder nebo Porsche 918 Spyder .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kopírování motorek za cenu 500 tisíc korun.Takto by mohl přijít například k Ducati V4 Superleggera která by šla okopírovat za 500 tisíc a ušetřil by za tuto motorku 700 tisíc.Každý majitel by to mohl umožnit až po přičtení na učet a pak by si ji mohli i okopírovat.Jindy by motorky při evidování že ho někdo kopíruje by se spustil systém screen saver u motorek tedy jejich měnění a  znemožnění okopírovat motorku.Každý majitel by si přišel na dobré peníze kdy by dovolil okopírovat jeho motorku za 10 minut.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit  o kopírování čtyřkolek.Každá čtyřkolka by mohla být okopírována za 300 tisíc protože je málo kvalitních čtyřkolek a tak by se stačilo je zeptat majitele jestli by si ho mohl okopírovat za 300 tisíc.Pokud by šlo o drahou čtyřkolku tak by mohl být prodej výhodnější než u koupi za novou čtyřkolku.Čtyřkolka by byla dokonale okopírována bez poznávacích značek a mohla se ihned používat tedy by se stačilo jen zeptat majitele čtyřkolek a ten by mu řekl jestli ano nebo ne.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o závodech do vrchu a to ve Ferrari Laferrari.Vůz by měl jen rám a lepší volant s informacemi o čase projetého kola.Laferrari by se mohlo zůčastnit závodů do vrchu což by byla nová doba kdy by mohli mít závodníci dá se říci závodní vůz a tak by mohl závodit v tomto autě.Auto by umělo v ČR řezat zatáčky jako skalpel a mohl tak ovládat závody do vrchu.Leferrari by dokázalo vyhrávat díky jeho skvělému šasi a výborné aerodynamice.Každé Laferrari by bylo v závodech lídrem a favoritem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 918 Spyder a jeho závodech do vrchu.Závody do vrchu by mělo hyper auto které by se mohl poprat v závodech dovrchu ČR.Auto by mělo pouze klec a tak mohl závodit .918 by byla favoritem a tak by mohl automobil být nebezpečný pro konkurenty.Každé auto by bylo v závodech do vrchu exkluzivní kdy na závody budou mít lidi peníze respektive na auta a tak by byli závody rychlejší kdy by mohli jezdit i Barum Rally.Každý vůz by dokázal závodit o Škodu Kodiaq RS.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mclarenu P1 a tak by se stalo toto hyperauto vozem které by mohli jezdit závody do vrchu.Mělo by pouze klec.Jedná se o hyper rychlém autě a tak by závody byli atraktivní a mohli by jezdit rychle a bylo to auto které by dokázalo jezdit jako nová auta a drahá auta.Byli by to nejrychlejší závody do vrchu kdy by se jednalo o nejrychlejší závody do vrchu a nejtěžší.Každé P1 by byl velký konkurent pro Laferrari i 918 Spyder.Každý P1 by byl transformer tak by vyhráli ti nejlepší ,nejrychlejší a nejšikovnější.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o zákazu aut létajících ve vzduchu jako benzínová.Tedy budou moci létat pouze jako transformeři nebo elektromobily.Bylo by to z důvodu aby nevznikly ve vzduchu havárie a narázy do nádrže a aby mohlo auto hořet nebo by mohlo vytékat z nádrže na benzín a ten by padal na hlavy lidí ve městě a proto by nemohli auta s benzínovým motorem do vzduchu.Tedy takto by došlo k maximální bezpečnosti a proto by museli létat pouze auta na elektřinu nebo jako transformer nebo na vodík nebo s jaderným pohonem.Takto by nesměli auta s benzínem do vzduchu a to pouze z důvodu bezpečnosti.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motorkách a jejich zákazu provozu ve vzdmu jestli jsou to benzínové motorky a s benzínem.Tedy benzínové motorky budou zakázané aby létali ve vzduchu proto aby při havárii nepraskla nádrž a nezačala hořet a nebo aby nepraskala a aby nevytekl benzín diolů n á pěší lidi.Každý motocykl by musel být tedy bez benzínu a mohli by cestovat pouze elektrické motorky nebo transformeři nebo vodíkové motorky.Každá z těchto motorek by byla bezpečná a dokázala by létat soběstačně a bezpečně.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kamionech kteří by nemohli létat jako kamiony s naftovým motorem.Mohlo by se stát to že by  nádrž praskla vinou havárie ve vzduchu a mohla začít hořet a nebo by mohla padat nafta na lidi co by byli na chodnících a to by bylo vysoce nežádoucí.Každý kamion by uměl létat jen jako elektromobil nebo jako transformer s hrnutím tedy i elektromobil hrnutím za pomocí transformera.Každý transformer by dokázal létat vy výšce 50 metrů nad vozovkou a mohl by tedy bezpečně létat a havárie by se stávali velice málo a zřídka.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o koních a jejich policistech kteří by byli oba neviditelní.Kůň by byl také transformer spolu s jezdcem který by mohlo být Ferrari Laferrari smrštěné do robota s výškou 190 centimetrů a hmotnosti 90 kilogramů.Oba by mohli být neviditelní a prostupní.Každý kůň by byl úzce nepocítitelný aby jimi mohli procházet lidi a auta.Každý transformer by dokázal zasahovat i u problémů s mezilidským soužitím a mohl by pomáhat lidem aby nepřišli k úrazu.Každý kůň by měl iq 160 tedy by byl chytrý a mohl dělat tuto práci.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o slonu který by vozil lidi za peníze.Jednalo by se o transformera a jezdilo by se za 3000 korun a mohl by se zákazníkem projít město a vrátit se tedy by mohl nachodit okolo 1 kilometru a to v železné úpravě tedy bez kůže což by dodalo slonu na zajímavosti a tak by jízda na slonu byla velkým zážitkem.Každý slon by nepotřeboval vůdce jako člověka a slon by vedl kudy má jít a tak by slon byl soběstačný a dokonalý v provozu.Každý slon by dokázal pokleknout aby se převáženému nic nestalo a aby výstup byl co nejpohodlnější.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o svezení na triceratopsovi za 8000 tisíc korun.Triceratops je bíložravý dinosaurus a tak by byl oživen jako transformer  a měl iq 160 tedy by byl dostatečně chytrý na to aby šel bez lidského vodiče.Mohl by udělat okruh v délce 1500 metrů a mohl by tedy udělat a zprostředkovat zákazníkovi krásný zážitek který by byl určitě dobře zaplacen.Mohlo by se platit kartou což by bylo pro tento businnes prioritní a žádoucí.Každý transformer by nevydával žádné exkrementy a byl by také přínosný pro životní prostředí což by byla dokonalá jízda bez emisí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o zazimování Bugatti Veyron Super Sport.Každý Veyron by musel být zazimován protože se nedělají zimní pneumatiky pro tento vůz.Každá pneumatika by vyšla určitě dráž než letní guma a tak by se Veyron zazimoval nejlépe ve vyhřáté garáži a zakrytý dekou aby se na něj neprášilo.Každý Veyron by tak přečkal zimu v bezpečí a v teple což by byla priorita.Každý Veyron by dokázal přečkat zimu bez ježdění a tak by se odebral k zimnímu spánku a mohl by fungovat ve stavu spánku jako u počítače.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o stavu zazimovaní Bugatti Chironu Pur Sportu.Jelikož se nedělají pneumatiky na Chiron Sport v zimní úpravě tak by musel Chiron Sport být zazimovaný v garáží a překrytý dekou aby se na něj neprášilo a musel by byt vyhřívaný v garáží buď kamny a nebo v hale tedy vyhřívané haly.Každý Chiron by tedy byl v dobré péči a mohl se uchýlit do režimu spánku a tak přečkat 4 měsíce v zimě.Vyjet by mohl až 1 dubna a tak by byl transformer zajištěn a mohl tak v pohodlí přečkat zimu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Divu a jeho zazimování.Na Divo se nedělají zimní gumy a tak by musel přečkat zimu v garáži nebo v hale a to vyhřívané a zakryté dekou nebo plachtou.Každé Divo by byl v maximálním bezpečí a dokázalo by přečkat zimu v dobrém klimatu což by bylo určitě pro transformery příjemné.Divo by bylo dobře zajištěno a mohlo by se odebrat do stavu spánku a probudit se až 1 dubna kdy by s ním majitel poprvé vyjel.Takto by se chránilo Divo od havárii na letních pneumatikách a nehrozilo by žádné nabourání vozu což by byla priorita zazimování.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari a jeho zazimování .Údajně na tento vůz neexistují zimní pneumatiky a tak by se muselo zazimovat a to do vytopené garážě a nebo vytopené haly s více auty jako například v Letňanech v Praze.Laferrari by si zasloužilo nejvyšší luxus spolu s vozy Bugatti.Takto by se auto mohlo odebrat d stavu spánku jako u počítače a vzbudil by se za čtyři měsíce tedy 1 dubna.Každý transformer by byl dokonale ochráněn od zimy a mrazu a tak by mohl přečkat zimu v bezpečí a luxusu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu třídy E.V budoucnu bude Maybach nabízet jen velké limuzíny a tak by mohli být Maybachy všechny vozy od Mercedesu  a to tedy na nejvyšší výbavě a tedy nejdražším modelu.Maybach E by měl pěřinky za hlavou u řidiče a spolujezdce dále by měl sedadlo vzadu pro natáhnutí se a pro ortopedickou variantu.Měl by ledničku ,tablet pro ovládání celého vozu a byl neskutečně tichý.Každé Ečko by tedy stálo 6 milionů kdy by měl i dysplaje pro sledování filmů což by bylo důmyslné chytré.  

    

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu třídy CLS.Maybach CLS by měl peřiny za hlavou ve předu u obou cestujících.Měl by ledničku,měl by ortopedickou sedačku a měl by tablet pro ovládání masáží na zadních sedadlech ,zavírání průhlednosti střešního okna a také tu nejlepší kůži.Mohl by sledovat filmy nebo sledovat internet díky wifi a tak by byl Maybach CLS váženým Maybachem a tak se stal členem vozového parku Mercedesu Maybach a mohl tak být nejdražší a s cenou okolo 8 milionů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu GLE Maybach a jeho úpravě v dvorním tuneru Maybach pro Mercedes.GLE by mělo také systém bounc tedy skákání všech kol v různém směru pro vyjetí  z každé pasti jako Maybach GLS 600.Měl by ledničku,ortopedickou sedačku table pro ovládání masáží a to lávovými kameny nebo jen elektromotory.Měl by tu nejlepší kůží obšitou všude tedy na volantu,na střeše na ,a,b,c sloupcích  a sedačkách a palubní desce.Každý Maybach GLE by vyšel na 8 milionů korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu GLA což je menší SUV které by si také zasloužilo úpravu Maybach.GLA by museli mít ortopedickou sedačku kdy yby se dopředu posunula přední sedačka vedle řidiče a mohla být využívána ortopedická sedačka.Měl by ledničku ,tablet pro ovládán masáží,teploty vzadu ,dále ambientní osvětlení a také internet DVD nebo Bluray disky.Měly by i barvu ve dvou odstínech a velká kola, o velikosti 20 palců.Maybach GLA by byl nejluxusnějším vozem ve své třídě a dokázal by nabídnout opravdu vydatný luxus.    

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu AMG A 45 S.Tento vůz by byl dokonalý a nevídaný kdy by hatchback byl nejluxusnějším autem.K výkonu 420 koní by přibyla úprava interiéru s nejlepší kůží,mel by i větší kola a to 21 ky ,a cestující vzadu by měl ortopedickou sedačku s odsunutím předního sedadla.Měl by ledničku a tablet pro ovládání teploty,masáží,ambientního osvětlení a také DVD nebo Bluray nebo internet s wifi na palubě.Každý A 45 AMG S by tedy byl pravým Maybachem a tak by mohl stát i 4 miliony korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu GLC což nemenší SUV a tak by mohlo jako Maybach mít ortopedickou sedačku a vzadu by mohl ovládat přes tablet vyhřívání sedaček vyhřívaní vzduchu,masáže  a to lávovými kameny a nebe s elektromotory ,dále kino tedy DVD neb Bluray dálé internet a ambientní osvětlení.Každé GLC by bylo superluxusní kdy by mělo i ledničku.Maybach GLC by měl být dobrým Maybachem kdy aby stálo 9 milionů korun a mohlo být i nejluxusnějším SUV ve své třídě .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o třídě G 65 AMG u Mercedesu a jeho úpravě Maybach a to tedy v ortopedické sedadlo na zadních sedadlech na kterou by si šlo i lehnout a natáhnout si nohy.Každý model G by měl vzadu tablet pro ovládání masáží teploty sedaček ,DVD nebo Bluray ,také internet přes wifi která by byla na palubě.Měl by i ledničku a mohli i ovládat i ambientní osvětlení.Každý model G by byl i s velkými koly o 24 palcích a mohl by  do terénu a to v maximální luxusní výbavě.G je králem SUV a tak by provedení Maybach bylo ještě o několik levelů dále.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu GL a jeho provedení Maybach což by bylo luxusnější auto.Mělo by ledničku,ortopedickou sedačku pro pohodlné cestování.Vzadu by byl tablet s kterým by šli ovládat sedačky a jejich teplota,také teplota vzadu ,dále DVD nebo Bluray disky a dalo by se ovládat i internet.Každý transformer by dokázal nabídnout maximální luxus a ve své třídě by bylo nepřekonatelné v luxusu také kvůli dokonalé nejdražší kůži a tak by mohlo působit a být napohled mimořádně luxusní.Cena by byla 15 milionů korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o provedení Mercedesu AMG GT Black Series v úpravě Maybach což by byla nejdražší úprava.Black Series by dostalo peřínky za hlavou u řidičem a spolujezdcem.Měl by rám a větší koal 20 palců,Sedačky by byli s oporou i luxusní a celý interiér by byl v nejlepší kůži.A spolujezdec by mohl používat tabletu pro ovládání masáží ,a ambientního osvětlení,DVD a Blu-Ray disků internetu a nebo teplotu sedadel a teplotu na palubě.Každý  Maybach Black Series by měl i ledničku a parfém od Maybachu který stojí 200000 korun.Jednalo by se o dobrý Maybach který by neovlivnil dynamiku a byl i na dále nejrychlejší na ringu.Mel by stát okolo 17 milionů korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu C 63 AMG v úpravě Maybach.V Maybachu by byla lednička ,ortopedická úprava sedadla a vzadu by byll tablet kterým by šlo ovládat masáže ,tepotu sedadel,DVD,nebo Bluray Disk,internet nebo ambientní osvětlení.Každý Maybach třídy C by byl nejluxusnější na světě ve své třídě a stálo by 8 milionů.Melo by větší kola a to 21 ky a mělo by i  dvoubarevný lak jak je to u dnešních Mercedesu S 600 Maybach.Maybach by se zavedl do rodiny Maybachů a to proto že by bylo škoda aby byl Maybach jen jeden e nebo dva a proto by měli všechny vozy Mercedes být ve vrcholné verzi a tou by byl Maybach.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari a jeho úpravě od Mansory.Leferrari nemá úpravu od Mansory a tak by dostalo různé prvky pro aerodinamiku jako jsou difuzory na předním nárazníku po stranách měli by křídlo a boční profil by tak prošel úpravou.Úprava by vyšlas na 6 milionů od Německého úpravce Mansory.Změnil by se i interiér za ten nejlepší kůží a alcantarou.Laferrari od Mansory by dostalo i jiné výfuky a měl by i lepší zvuk což by se hodilo a bylo to důmyslné.Laferrari by připomínalo Lamborghini Veneno co se týče difuzorů na předním nárazníku.  

 

   

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 918 Spyder a jeho úpravě od Mansory.Tento vůz se zatím vyhýbá úpravám těchto aut .Každý transformer by mohl dostat štítky na přední nárazník a difuzory na předním a zadním nárazníku.Z profilu by bylo auto také jiné kdy by mělo propracované boky a měl by křídlo na zádí ve vyšší výšce .918 by bylo brutální auto po zásahu Mansory a dostalo i výfuky s lepší zvukem a větší koal tedy 22 ky.Každé 918 by bylo na pohled překrásné a tak by se mělo Porsche 918 stát jednou z hvězd upravených supersportů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mclarenu P1 a jeho úpravě od Mansory.Každý transformer by měl nové kola o velikosti 22 dále prošitý interiér nejlepší kůží,lepší lak než černý,měl by štítky na předním i zadním nárazníku a také difuzory na předním nárazníku a to po stranách a měli by i krásnější profil z boku.Mansory by vyměnilo i nárazníky a osadila by auto i lepšími nárazníky a křídlem které by bylo statické.P1 od Mansory bude krásným autem které půjde na dračku a bude stát úprava 8 milionů korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Jesku tedy Koenigseggu a jeho úpravě od Mansory.Auto by si mohlo ponechat své kola a tak by se vyměnil interiér za ten s nejlepší kůži,měly by dostat systém lift a lepší nárazníky s difuzory a lepší křídlo.Nešlo by o Jesko Absolut ale o model s křídlem.Každé auto by vyšlo s touto úpravou tedy i s výfuky na 10 milionů korun.Nárazníky by vypadali jako u Lamborghini Venena pro představu.Každý transformer by tedy byl agresivnější a dokázal by vyvinout i dostačující výkon při přítlaku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Chiron Super Sport a jeho úpravě od Mansory.Mělo by difuzory vedle předních nárazníků po stranách a měl by štítky a přední nárazníky jako u Mercedesu AMG GT P.R.O. a měl by i statické křídlo a lépe prošitý interiér s alcantarou a kůží nejvyšší kvality.Dostal by i o palec větší disky a měl by i lepší výfuk což by přineslo lepší zvuk od Mansory což by byla záruka kvality a záruku na díly Mansory by byla 5 let což by hovořilo kvalitě Mansory.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari SF90 Stradalle a jejich úpravě od Mansory.Mansory by dokázalo vyměnit přední i zadní nárazník za agresivnější a nižší proto by potřeboval i lift tedy výtah na retardéry.Mělo by na náraznících difuzory a štítky na předním nárazníku a také zadním nárazníku.Dostalo by statické křídlo a to vkusně řešené.Měl by dokonale obšitý interiér s nejlepší kůži a lepší skořepinové sedačky které by uspořili 4 kila byli i pohodlné.Dostalo by i lepší výfuky s brutálním projevem a větší kola tedy 21 ky. 

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Pagani Huayra a jeho tuningu od Mansory.Mělo by se jednat o jiné nárazníky s difuzory a štítky proti větru a to i vzadu ,dostaly by lepší výfuk pro větší hluk a měla by i nejlepší prošívání alcantary a kůže na světě.Každý transformer by měl být dokonale zpracován a vytvořil by ikonu mezi auty.Mělo by i vetší kola tedy 22 ky.A mělo by i velké statické křídlo.Každá Huayra by byla dokonalá v provedení od Mansory protože se to od Mansory očekává a proto by byla úprava na nejvyšší možné úrovni a kvalitě.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mansory a úpravě Zenva TSR –R.Auto by mělo jiné nárazníky tedy za ty s difuzory a štítky a to i vzadu.Měl by statické křídlo místo pohyblivého.Měl by obšitý dokonale interiér s nejlepší kůži,a také lepší výfuky a mělo by i systém lift tedy systém na zvedání přední nápravy kvůli retardérům což by mohl být manuálně nebo by se o vše postaral transformer.Každý transformer by byl dokonalý v provedení Zenva TSR-R a mohl by se stát ikonou na světě kdy by úprava stála 10 milionů korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu GL a jeho úpravě od Mansory.Měl by celý exteriér v úpravě jako má Bugatti Chiron od Mansory.Měl by difuzory na předními i zadním nárazníku .Měl by statické křídlo a výfuky Mansory.Interiér by byl v nejlepší kůží a alcantarou což by se nechalo přešít podle barvy automobilu.Mercedes GL 63 AMG by byl luxusním vozem na nejvyšší úrovni u SUV a spolu s GLS Maybach by tvořili nejluxusnější dvě SUV na světě.GL by bylo obrovské auto a tak by mohli tyto auta dělat parádu všude kde by se objevili.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu SLR Mansory 2021.Tento vůz by dostal nové nárazníky s difuzory a štítky a to i vzadu.Měl by i lepší výfuky od Mansory které by zanechali koncovky za přední nápravou po stranách ale byl by to jiný zvuk a nejlepší prošívání interiéru nejlepší alcantarou a kůží.Kůže by krásně voněla což by byl důkaz o kvalitě a také by dostal pevné statické křídlo a tak by mohl jed 330 km/h a přitom by ho tlačilo vzadu díky křídlu 300 kilogramů k zemi.Každé SLR by bylo horkým zbožím.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu Xenatec což je kupé od minulých Maybachů když byl Maybach ještě na živu.Maybach Xenatec by vypadal i po letech bravůrně a tak by mohl dělat u Policie v USA.Každý Xenatec by byl velký ale i mrštný a s cenou okolo 12 milionů je to i luxusní druh vozu.Je to kupě a jako trasnformer by mohlo jezdit na limitu  kdy by transformer vyrovnával auto v zatáčkách.Měl by sirénu,majáky,rádio,počítač pro lustraci spojená s radarem a měřením hříšníků na silnici před vozem Xenatec.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu Xenatec tedy kupé od Maybachu který by měl být znovuoživen a měl by pracovat u Policie a to v počtu 20 kusů v ČR.Měl by polepy reflexní ,dále by měl rádio,majáky ,sirény a počítač pro lustraci spojeným s radarem pro měření hříšníků na palubě Xenatecu.Xenatec by byl dokonalý vůz u policie a nic by mu neujelo.Je to velký kus auta a tak by mohl mít i vodní dělo s kapacitou nádrže na 100 litrů pod kufrem místo nádrže na benzín.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Policii na Kubě a o jejich 20 kusech vozu Maybach Xenatec což jsou kupé původních Maybachu.Tento vůz by měl být na Kubě oblíbený podobně polepený jako v ČR jen s mírnými rozdíli.Měly by rádio,majáky ,sirény a počítač pro lustraci a pro měření hříšníků při překročení povolené rychlosti.Každý transformer by jezdil sám sebou tedy koly a nebo hrnutím když by potřebovalo být auto rychle na místě.Každý Xenatec by stál 12 milionů.Xenatec by byl luxusní i sportovní zároveň a proto by ho mohli přivítat ve sboru Policie na Kubě.

 

      

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu Xenatec sloužícím v Německu.Vůz by byl bezpečný kdy by transformer vyrovnával zatáčky a jeho auto.Měl by tedy rádio,majáky,sirény ,počítač pro lustraci a radar pro měření hříšníků.Xenatec by byl luxusní i sportovní zároveň tak by mu nic neujelo a byl by to silný stroj který by se dokázal udržet každého a tak by před vozem zastavovali auta sami a zamknuli řidiče a do příjezdu Policie.Každý Xenatec u dálniční Policie v Německu by se okamžitě ujal a byl hrdým členem Policie v Německu a mohl tak každý den vykonávat práci u Policie se dvěma policisty na palubě.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o dálniční Policii v Kongu v Africe tedy v Konžské Republice a o jejím voze pro dálniční Policii kterým by byl Maybach Xenatec.Nejdříve se budou muset postavit dálnice a potom budou moci začít fungovat služby na dálniční policii.Tedy by hlídali provoz na dálnicích a mohli by by do měst k problémům v mezilidském soužití.Xenatecy by měli majáky ,sirénu,rádio,počítač pro lustraci a pro snímání rychlosti a pokutování za vysokou rychlost.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Novém Dillí a jeho Policejních autech ve formě Maybachu Xenatecu.Měli by majáky ,sirény a rádio a počítač pro lustraci a pro měření rychlosti.Maybach by řešil i konflikty v mezilidském soužití jako hluk do sousedů nebo ničení majetku.Každý Xenatec by byl transformer a mohl by se pohybovat pouze jako transformer.Xenatec by byl jako transfoemer brutálně rychlý a to i v zatáčkách při jeho mastodontních rozměrech a tedy by byl důležitý pro Policii  v Indii v Novém Dillí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o policii ve Slovensku a jejím novém přírůstku kterým by byl Maybach Xenatec.Maybach Xenatec by byl luxusníma ale i rychlím vozem s výkonem zvýšeným na 750 koní a to v Bratislavě a její dálnice do Žiliny .Mělo by sirény,majáky,rádio ,počítač pro lustraci a radarem v jednom.Xenatec by vyrovnával stabilitu vozu a tak aby se nenakláněl.Jezdilo by i k problémům v mezilidském soužití.Každý transformer Xenatec by jezdil sám sebou a mohlo by u hrnout když by potřeboval být namístě rychle.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Itálii a jejím přírůstku do flotily aut a to  Maybachu Xenatecu.Maybach by byl rychlý kdy by zrychlil na 100 km/h za 2,9 sekundy a jel v maximu 280 km/h omezených protože je to přece jen mastodont.Xenatec by ,měl majáky ,sirény,rádio,počítač pro lustraci a pro měření rychlosti zároveň.Mohly sloužit celou zimu a to na letních a zimních gumách.Maybach Xenatec by byl luxusní ale i rychlý kdy by s 750 koni dokázal velké věci což by Policie v Itálii přivítala a přijala ho s respektem.  

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Policii ve Španělsku a jejím autě u Policie které by bylo nové a to Maybach Xenatec.Xenatec by byl rychlý a luxusní vůz a mohl by jezdit až 280 km/H a zrychlit na 100 km/h do 2,9 sekundy.Mohl by řešit problémy v mezilidském soužití a hlavně na dálnicích .Měl by majáky ,sirénu ,rádio a počítač pro lustraci za jízdy a také měření za jízdy rychlosti.Maybach Xenatec by se zavedl u Policie dobře a byl by dobře přijat kdy by to byl nový transformer a mohl tak sloužit ve službách Policie .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maybachu a jeho službě u Policii v Číně.Policie v Číně by udělala auto dobrý respekt kdy by ho respektovali všichni lidé s reflexními polepy a majáky a sirénou.Dále by měl rádio a počítač pro lustraci za jízdy a pro radar který by byl v přední masce jako bradavice jak se říká.V Číně by se uchytil a řešil by s policisty problémy v mezilidském soužití.Každý Xenatec by byl transformer tak by mohl jezdit opravdu rychle když by hrnul a jinak by jezdil také rychle i s koly samotnými ale hrnutí by byla enormní síla.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o laufech pro Škodu Kodiaq RS který by byl od značky Novitec která tuní vozy Ferrari.Výfuky by byli na dieselu krásné tedy podobný jako má Audi SQ7 v naftě  a 435 koni.Výfuk by dodal autu na hlasitosti a vytvořil opravdu krásný sound a byl by velmi sportovní.Sám osobě je Kodiaq RS sportovním vozem se svými 240 koni a s výfukem by to bylo ještě o level lepší a dokázal by doslova řvát jak u Ferrari 812 Superfast s výfukem od Novitecu.Nebyl by tak silný ale podobnost by měl což by bylo úchvatné. 

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Škodě Kamiq RS a jejích výfucích od Novitecu který tuní vozy Ferrari.Dostal by výfuk pro benzínový vůz a tak by hluk byl omračující.Zvládl by hladinu hluku asi o 40 decibelů a byl by to rváč v ulici.Každý rváč Kamiq RS by měl surový zvuk aby byl dobře slyšet v interiéru a hlavně zvenku.Tedy nejmenší Škodovka SUV by měla výfuk Novitec a to za 100000 korun.Kamiq RS by byl také rychlejší kdy by jel maximu 240 km/h a zrychlil by na sto za 3,7 sekundy.Novitec by připravil výfuk přímo pro Kamiq a mohl by se  živit tím že by vyráběl výfuky pro auta všech druhů a typů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o VW T-Roc R s 300 koni a jeho výfucích od Novitecu který tuní Ferrari.Novitec by mohl prodávat výfuky za 100000 korun a mohl by tedy mít krásný zvuk benzínového motoru.Nebyl by to zvuk ale byl to řev a ten by se zapsal do uši všech občanů na ulicích kdy by to vypadalo že jede Ferrari ale jek by T-Roc od Volkswagenu.Jeho Hladina hluku by se zvedla o 40 decibelů a mohl by tedy jezdit jako závoďák a to s úžasným zvukem.Jeho zvuk by byl jako motorka s výfukem od Yosimury tedy značky výfuků pro Suzuki.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Chiron Longtail a jeho výměně výfuků za sériové na sportovní od Novitecu.Výfuky by stáli 230 tisíc korun a mohli zprostředkovat vyjímečný zvuk tedy vice dunivý a s větším hromobitím.Nebyl by to zvuk klasického V16 od Bugatti ale byl by to utlumený dunivý zvuk jako u Bugatti Bolide který má zvuk který nevypadá že je to Bugatti a jeho V16.Tedy Novitec by postavil pro Longtail lepší výfuk než v sérii a ten si mohl užívat v interiéru a také u kolemjdoucích které by zvuk zaregistrovali.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 918 Spyder a jeho výfucích od Novitecu který tuní celá auta Ferrari.Zvuk 918ky je krásný ovšem mohl by být ještě lepší s výfuky Novitec kdy by přímo řvalo a lomozilo jako závodní auto.Jednalo by se o sametový zvuk od volnoběhu až do omezovače na který by se získávala závislost.Stál by 180 tisíc korun a byla by na něj záruka 3 roky.918 s výfukem od Novitecu by řvala a to krásně tedy tak že by neobtěžovala řidiče a spolujezdce ani lidi podél cest kteří by se pohybovali po chodníku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o výfuku Novitec pro Mclaren P1.S tímto výfukem by byl Novitec nejlepší co se týče zvuku kdy by krásně řval neobtěžoval by lidi ale spíš by je okouzlovalo svým zvukem.Opět by šlo o hluboký ton od volnoběhu až po řev před omezovačem až do omezovače.Výfuk by stál 180 tisíc korun a mohl by mít tři roky záruky.Tedy by P1 řvalo krásně a byl by to zvuk který by se vychutnával a užíval se.Každá P1ka by tedy byla povýšena na nový level a zvuk by si užívali všichni tedy v městě nebo na dálnicích.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari a jeho výfuku od Novitecu tedy od tunera který zrovna tuní Ferrari.Dosalo by výfuky od Novitecu a s těmi by doslova řvalo až lomozilo a byl by to koncert pro řidiče a měl by zprostředkovat omamný až brutálně čistý zvuk tedy jako raketa.Byli by stejný jako u Ferrari 812 Superfast.Laferrari by se stalo ikonou s lepším zvukem,s výfuky od Novitecu na které by byla záruka 3 roky.Každý vůz Laferrari by rozdával úsměvy a to díky svému zvuku což by znamenalo že jde o kvalitní zvuk tedy sound.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu Mclaren SLR a jeho výfucích od Novitecu.Zůstali by mu stejné koncovky ale výfuky by byli kompletně pro SLR a tak by mohl dostal výfuky až 180 tisíc.Výfuky by změnili zvuk z barytonu do pily a motor by vydával hluboký ovšem i uřvaný zvuk.Byl by to zážitek pro každého na křižovatce už na volnoběh a stejně při rozjezdu a jízdě od 100 km/h do 200 km/h.Výfuky by se ujali a chtěl by je každý a to s řevem jako hrom.Každý výfuk od Novitecu by byl u SLR omamný a dokonalý.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Astonu Martinu Vulkán a jeho výfuku Novitec.Vulkán je závodní auto a tak výfuky by museli být zhotoven kvalitně a to proto aby dlouho vydržel.Každý Vulkan by měl výfuky závodní od Novitecu a mohl tak pohánět auto s řevem hodným Novitecu.Vulkan může pouze na okruhy a tak by Novitec mohl vytvořit krásný,omamný zvuk.Každý automobil by byl s výfuky raritou protože by mělo krásný zvuk jako má Ferrari 812 Superfast a to co se týče jeho hlučnosti ve vytočeném motoru i na volnoběh.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 911 GT2 RS Club Sport a jeho výfuku do Novitecu.Novitec tuní kompletně Ferrari a uměl by i vytvořit výfuky pro různá auta za které by dostat dobře zaplaceno.Club Sport je určen pouze pro okruhy a tak by musel Novitec vytvořit výfuk pro GT2 Club Sport.Výfuky by lomozili a řvali že by je bylo slyšet už z dálky.Každý výfuk na Club Sportu by stál 200000 korun.Tento vůz má 700 koní a je to opravdu jedno z nejrychlejších aut na světě.Výfuky by museli mít záruku 3 roky a tak by se jednalo o kvalitní výfuk a kdyby se za tři roky výfuk poškodil únavou tak by si majitel auta koupil výfuk nový což by neměl být žádný problém.             

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o výfucích na vrtulníky Hudges Aapche.Mohli by zde být i konvenčního stroje s vrtulý výfuky Mansory které by zlepšili zvuk o to že by motor více duněl a basoval a byl by ve vyšších otáčkách uřvaný ale krásně uřvaný a to až omamně.Výfuk na vrtulníku stát 500000 korun což by byli peníze s dobrým výnosem pro Mansory.Mansory by dokázali vytvořit jeden nebo dva výfuky a to proto aby byl motor krásně slyšet a připomínal by závod GT3 nebo Formule 1 s monoposty ke kterým by se zvuk hodil a byl nejlepší.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vrtulníku Marien One a jeho výfuku od Mansory.Výfuky by mohli stát okolo 1 miloše tedy milionu.Takto by vrtulník zněl jako v závodech Formule 1 kdy by výfuk řval a lomozil a byl tedy hlučný.Každý Marien One by měl skvělé výfuky od Mansory které by měli záruku 3 roky a mohli by jezdit na benzín a s rotorem samozřejmě.Vrtulníky by létali sami autonomně a ručně by to bylo možné pokud by se stala na vrtulníku závada tak by se transformoval vrtulník do transformera tedy stejného vrtulníku jen bez vrtule.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o choperech s výfuky Mansory.Tedy výfuky by stáli 150 tisíc a mohli by dostávat výfuky jen pro ty nejlepší chopery jako jsou Harley Davidson nebo Indian a poslední by byl Choper od Yamaha a to Midnight Star 1800.Měli by výfuky od Mansory což by způsobilo hlasité vyprdlávání a krásný až omamný zvuk při rozjezdu a mohl by jezdit s tímto zvukem všude tedy ve městě kde by se za jezdcem otáčeli ženy i muži a nebo na okresce nebo na dálnici kde by byl řev výfuků nejlepší.Zvuk by ničemu nevadil a byl by příjemný až dokonalý.   

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o naháčích jejich výfucích Mansory.Naháče by potřebovali výfuk Mansory protože by potřebovali se odlišit a tak by výfuk Mansory byl správnou volbou.Naháč by řval až lomozil jako u aut a u naháčů by byl zvuk jako pila.Pila by byla dokonalá a dobře ozvučená že by nevadila jezdci ani divákům na chodnících.Výfuky pro naháče od Mansory by stáli 120 tisíc korun.Každý naháč by s tímto výfukovým zvukem prokoukl a stali by se prodávaným zbožím naháče a to už navždy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o maxiskůtrech a jejich výfucích od Mansory.Mansory by stáli na skůtr Gilera GP 800 okolo 100 tisíc korun.Skůtr by vydával řev a ž pilu a mohl by jezdit krásně na volnoběh kdy by motorka duněla až po rozjezd a jízdu na okreskách a dálnicích.Výfuky Mansory by byli příjemní na poslech a to pro diváky i pro jezdce tedy by mu nevadil hlasitější zvuk ale naopak by se mu to líbilo protože zvuk by byl vydařený a dobře navržený.Každý maxiskůtr s Mansory výfuky by byl poutaví a nepřehlédnutelný.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mansory výfucích na Audi RSQ8.Výfuky na Audi RSQ8 by byli od Mansory a to na míru.Výfuky by dokázali zvýšit míru hluku o 40 až 50 decibelů.Každý RSQ8 by byla sportovnější díky zvuku.Zvuk by byl dokonalý a omamný kdy by nevadil posádce a zvenku by byl dobře slyšet což by byl příjemný zážitek pro posádku i pro lidi chodicí kolem.Výfuk by stál 250 tisíc korun a lomozil by a řval jako blázen při akceleraci a to na dálnici při pružném zrychlení a také na okreskách nebo samozřejmě ve městě.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o BMW X6M a jeho výfucích Mansory.X6M by dostala výfuk od Mansory pro lepší zvuk který by byl šílený a lomozící a řvoucí.Ovšem výfuk by nevadil posádce což by byla důležitá priorita a lidi venku by si mohli užít krásného zvuku jako pily která by od volnoběhu zněla jako startujíc letadlo a při akceleraci by připomínal stíhačku.Každá X6M by byla nejlepší se svými 625 koni.Výfuk aby stál 250000 korun a měl by záruku 3 roky a když by se mu něco stalo tady to že by praskl za 3 roky a tak by si koupil jezdec nový a bylo by to vyřešeno.         

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o RR Cullinanu a jeho výfucích.Mansory už dělá kompletní přestavby Cullinanu a tak by si mohl zákazník vystačit s pouhou výměnou výfuků.Mohly by si na svém Cullianu dopřát řev až lomození a to takové které by bylo v interiéru tiší a venku by bylo okouzlující.Na volnoběh by byl Cullinan zajímavý ve svém dunění a při rozjezdu a v otáčkách až 6000 by se chovalo jako pila.Výfuky by byli geniálně sportovní a dávali to najevo tím že by řvali až lomozili.Výfuky by stáli 300000 korun udělali by z každého Cullinana raketu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o VW Touareg a jeho výfucích u verze s 8mi válcem.Měly by dostal výfuky Mansory se kterými by Touareg řval a lomozil ovšem dělo by se to v příjemném prostředí a bez rušivého řevu.Venku by to bylo slyšet lépe a na volnoběh by byl dunivý a při rozjezdu by jeho zvuk gradoval až do zvuku pily.Každá pila by zněla jako závoďák a uměla by vytvořit atmosféru závodů a ještě by přihodil výfuk par koníku navíc.Touareg by tedy byl klidný v interiéru i při příjemném lomození a lidí venku by měli zážitek z tohoto zvuku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Range Roveru Velar a jeho montáži výfuku Mansory.Velar je možný využít jako vůz se sportovním výfukem.Výfuky by stáli 250 tisíc korun.Každy Velar by byl zvukově zábavný a to na křižovatce kde by duněl na volnoběh a při rychlosti 100 km/h a ž 250 km/h by výfuk řval a lomozil a byl by dokonalým společníkem protože by auto bylo dobře odhlučněno.Mansory by tedy připravilo pro Velar krásný výfuk s krásným zvukem to i při vytočeném stavu do 6000 otáček.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motoru V16 který bude muset mít v budoucnu 4 chladiče a místo deseti což je prioritou pro jednoduší montáž a výrobu V16ky.V16 je motor který má dnes u Chironu 10 chladičů a to by se mělo změnit a použít chladiče čtyři.Každý V16 by mohl být použit i v Mclarenu P1 nebo Porsche 919.V16 je fenomén a proto je třeba myslet na to jak ho vylepšit a udělat ho jednoduší a lehčí což by byla priorita.V16 se čtyřmi chladiči by byla dokonalá a mohla by udělat z jízdy dech beroucí zážitek.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o V16 od Ferrari tedy motor s 16 válci pro neznalé lidi.V16 by vytvořilo Ferrari a dalo ho do nového Ferrari které přijde po Laferrari.Nápad na to aby Ferrari vyrábělo V16 je krásný a uskutečnitelný.Mělo by čtyři chladiče .V16 od Ferrari by bylo lehčí než u Chironu a měla výkon 1500 koní což by se pro vozy Ferrari hodilo.Mohla by se dát i do Laferrari Aperta a tak by vzniklo celé auto a s dech beroucími zážitky jak to Ferrari umí.V16 od Ferrari by byla kvalitní motor a příznivci Ferrari by měli další koříst kterou by si mohli koupit v obchodech s transformery.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Lamborghini a jeho V16ce .Lamborghini pod Audi by mohlo vytvořit supersport tedy například Terzo Millenio které dnes existuje jako prototyp a do něj by se mohl dát V16 od Lamborghini který by byl lehčí než ten od Bugatti o cca 80 kilo.Mohlo by mít Terzo Milenio výkon 1850 koní jak u Bugatti Bolide a mohlo by zrychlit na 100 km/h za 2,4 sekundy a jet v maximu 450 km/h i více kdy by záleželo jakou by mělo aerodynamiku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche V16.V16 od Porsche by mohla mít výkon 1850 koní jako u Bugatti Bolide a mohla se dávat do nástupce 918 Spyder.Porsche by vyrábělo V16 pro supersporty v celé koncernu kdy by byl o  80 kilo lehčí než u Bugatti.Bugatti by tak mělo velké konkurenty ve Ferrari,Lamborghini a Porsche.Bugatti Chiron by mohlo mít V16 od Ferrari a mohlo by vyzkoušet jaké jsou zde rozdíly s 4 chladiči a tak dále a mohlo by mít stejnou dynamiku jako u V16 od Bugatti.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Audi RS6 s 1000 koni a jejich závodech na planetě Závodníků.Jezdilo by se o Škodu Kodiaq RS s 300 koni.Tedy by se mohli zůčastnit jen zkušení řidiči a to by šlo uznat podle chipu který by zhodnotil celou řidičovu jízdní karieru a podle toho by ho posadilo do svého Laferrari a mohlo by závodit.RS6 jsou superrychlé kombíky které by bylo ještě nadopováno na 1000 koní z 600 koní v sérii.Každé Audi RS6 2021 by si to mohlo rozdat v konvenčním stavu na slickách a mohli by jezdit o respekt a o toto krásné auto.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Lamborghini Huracanu a jeho 1000 koňové verzi .Tisíc koní by bylo pro Huracan možných kdy má skvělé šasi a dokáže skvěle akcelerovat v přímce.Tedy na okruhu by se jezdilo o Škodu Kodiaq RS s 300 koni s výfukem od Novitecu.Huracany s 1000 koňmi na slickách by si to mohlo tedy rozdat o respekt a toto auto.Každý transformer by dokázal jed jako konvenční vůz a transformer by byl zde pouze jako záchrana pro neodvratné havárie.Huracan by byl nejlepší v zatáčkách a na výjezdech také na rovince kde by získalo nejvíce času před ostatními závodníky.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 918 Spyder a jejich 1000 koních.918 by dokázala se slicky dobře závodit a mohla by byt až návyková.Nejvíce by získala v pružném zrychlení a na rovinkách nebo na výjezdech ze zatáček.1000 koní je pro 918 použitelných kdy má skvělé šasi protože už pár rekordů na okruzích zajela.Je to auto které je krásné a s výkonem 1000 koní bude ještě lepší.Jezdilo by se o Škodu Kodiaq RS s 300 koni a výfukem od Novitecu.Každý automobil 918 by si to mohl rozdat s jinými 918 také s 1000 koni a vyhrál by ten nejlepší a nejrychlejší.       

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech jako je Ferrari Laferrari a jeho zvýšení díky vzduchovému podvozku.Který by dokázal vyjímečně zvednout auto do výšky 20 centimetrů tedy by bylo jako SUV například Mercedes G.Takto by mohlo auto zvládnut krátké brození a to ve hloubce do 30 centimetrů a tak by se stal z Laferrari vůz který by se uměl perfektně brodit ovšem v omezených možnostech kdy by si musel vystačit s 30 centimetry.Laferrari by to dokázalo a přejelo by menší říčku a mohlo být soběstačné a dokonalé v nižším brození.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autě jakým je Porsche 918 Spyder.A jeho vyjímečnému vzduchovému podvozku který by uměl zvednout auto o 20 centimetrů a tak by dokázalo brodit se menšími říčkami a to do výšky 30 centimetrů.Každé Porsche 918 by bylo dokonalé v této funkci a mohlo by se brodit vždy menšími říčkami.Porsche by bylo soběstačné a když by nemohl vyjet z říčky tak by se aktivoval transforner a pak by vyletěl s autem z řeky a posadil se na souši na druhé straně

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 919 v homologované verzi cože je jedno z nejhezčích aut dneška a které by mělo dostat možnost se brodit.Tedy by mělo speciální měchy a vzduchový podvozek a ten by zvedl auto na výšku 20 centimetrů místo obvyklých 10 centimetrů.Mohl by se brodit výškou 30 centimetrů a šlo by to 919 bravůrně tedy by mohli poskytnout řidiči možnosti které by často nepoužíval a mohl tak být dokonalým brodícím  se vozem menšími říčkami.Každý člověk by uvítal brození v hyper sportu kdy by to bylo bráno jako dobrá a využitelná možnost což by bylo prioritní a dokonalé.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom které auta si vybírají ženy.Ženy si vybírají například Lamborghini Urus a to hlavně v Dubaji.Dále si vybírají auta jako Audi SQ7,dále auta jako Škoda Fabia nebo Bugatti Veyron s 1001 koní.Vybírají si tedy bezpečné vozy a k nim patří tedy hlavně bezpečnost.Ze supersportů mají rádi více Ferrari díky tomu že jich jezdí v ČR hodně a jezdí ženy ve Ferrari 488 Pista.Každá žena má ráda kvalitu a tak si kupují i Huracany nebo Aventadory protože jsou dobré na řízení a je to hračka je řídit a to mají ženy rádi.          

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom co si vybírají muži za auta.Muži si vybírají Porsche 918 Spyder ,Bugatti Chiron Sport ,Bugati Divo,.Bugatti Centodieci nebo Ferrari Laferrari nebo Porsche 911 GT2 RS 2018,dále RR Cullinan nebo VW Touareg.Muži si rádi v autech užívají a to s rychlími auty i na okruhy jako Pagani Huayra R ,Pagani Huayra Imola ,Aston Martin Vulkan a Aston Martin Valkyria  nebo Porsche  GT2 Club Sport.Mají rádi adrenalin a jízdu na hraně což k mužům tak nějak patří a je to prostě priorita a důmyslná věc.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom co nejraději řídí staré ženy.Ženy řídí nejraději Peugetoty,Range Rovery a nebo Lamborghini Veneno Roadster protože má skvělé a důvěryhodné šasi a ovšem jezdí pomalu a jen si užívají tan vnější design,dále si užívají Audi SQ8,nebo Alfa Romeo 148 GTA a nebo SUV Range Rover Velar které jsou dnes dostupné.Starší žen mají rádi i Maybachy a Ferrari jako 458 Italia nebo i Audi RSQ8 a Audi RS6 2021.Každý design který je pěkný a auto které je bezpečné jsou kritéria starších žen pro pořízení auta.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o starších mužích a v kterých autech jezdí nejraději.Starší lidi mají rádi Chiron Sport a nebo Bugatti Divo nebo Bugatti Bolide.Mají rádi i ve svém věku adrenalin tedy ve věku 70 let a tak si užívají rychlosti a to bezpečně protože jsou už vybouření.Každý starší muž si vybírá rychlé elektromobily jako je Tesla 3 nebo Porsche Taycan nebo Audi E-tron RS.Mají rádi i když je luxus a klid  a proto mají rádi v Maybachu GLS a nebo v Maybachu S 62 S což je největší Maybach na světě a také nejpřepychovější vůz světa.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom jaká auta řídí mladí lidé.Mladí lidé se propracovávají nejrychleji díky chipu na auta jako jsou Bugatti Chiron Sport ,nebo Super Sport Longtail.Tedy zajímají je ty nejrychlejší auta jako je Ferrari Laferrari,Bugatti  Divo nebo Mclaren P1.Tedy až se dopracují na úroveň aby mohli řídit Chiron Sport tak si ho hned koupí a bude moci si užívat vození a designu a dynamiky Chironu Sport.Mladí milují rychlost a proto se budou chtít dopracovat k autům jako jsou Bugatti,Koenigsegg nebo Pagani.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom kdo nejvíc závodí a o jejich řidičích a jejich věku.Nejvíce závodí mladí lidé od 20 let do 40 let.Tedy závody jsou relativně plné mladých lidi když by se podíváme na Sebastiana Vettela který má okolo 20 ket a má už čtyři tituly.Lewis Hamilton je také mladý a má život před sebou a proto jsou tyto lidé vždy mladí s nejlepšími reakcemi na situaci na trati což je důmyslné a chytré.Každý závod je tedy plný mladých lidí a živí se tedy tímto způsobem i GT3 nebo u Formule 1 nebo u Nascaru.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom kdo nejvíc sprintuje.Tedy hlavně jsou to muži což je 90 procent než ženy s 10 procenty.Muži mají rádi sprinty a tak jezdí hlavně v ČR v Audi RS6 2017,nebo ve Ferrari 458 Itália a nebo Fordu Mustang V8,také Audi TT RS,nebo staré M3ky ,nebo Maserati MC 12 Golfy VR6 nebo Nissan GT-R Frankelstain s cca. 1610 koni.Tedy je to mužská zábava a to mladých lidí i lidí středního věku ve 45 letech a podobně.Vždy vyhrává to nejrychlejší auto s nejlepším časem a jezdí se zde o poháry a hodnotné ceny.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Nardu což je okruh v Itálii a to oválný a já chci hovořit o tom kdo ho více používá.Používají ho nejvíce muži a to 90 procent.Zde dřív jezdili vozy jako Bugatti Veyron a jejich řidič říkal že pokud nevyjel řidič Veyronu nádrž za 10 minut tak ten auto moc šetřil.Je to meta pro každého, řidiče tedy i pro vozy na plyn LPG a to v BMW 3 s 8mi válcem kdy tady jel 330 km/h.Nardo je nejlepší pro prověření při nižších rychlostech tedy nedá se zde jed 400 km/h ale i tak ovšem mít dobrý čas na Nardu je exkluzivní věc.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Okruhu Ehra Lessien a jeho umožnění jízdy na tomto okruhu za tučný poplatek.Myslím si že za 60 milionů by to mohl VW propůjčit pro jízdu a rekord v dané oblasti.Mohly by si za 60 milionu půjčit okruh na den a v ten den by se vyzkoušelo Jesko Absolut.Přece jen všichni máme rádi auta a tak by to mělo kvůli autům být dovoleno Volkswagenem zde jezdit a mohl by si zde zajet svůj rekord.Na trati u Nevady v USA je silnice opravena a hrozí vzlétnutí Jeska Absolut a proto by mohl dostat šanci na pokoření rychlosti například 500 km/h

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom kdo nejvíce driftuje.Opět jsou to muži z 90 procent.Určitě existují ženy které dělají drifty nebo power slidy.Ovšem muži jsou praví závodníci i u nás v ČR kdy jezdí s Nissany 350 Z nebo s BMW M3 opět novější generace nebo nejstarších BMW M3.Muži tedy driftují nejvíce a jezdí různé podniky a to  mladí lidé okolo 16 let jezdí u nás v ČR.Drifty jsou u nás v ČR oblíbené a proto mají spoustu diváků u nás v Kopřivnici.Drifty jsou nejlepší v ČR a dělají to opravdoví lidi co se tomu věnují už spoustu let a jsou tedy zkušení jezdci.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o závodech Rally v supersportech jako je Porsche 918 Spyder.Auto by mělo být zvednuté o 20 centimetrů a mít lehčí kola odolnější kola.Každý speciál 918 by byl rychlý a dokonalý pro závody kdy by měl speciální pneumatiky pro Rally a s těmitogumami by mohl jezdit na šotolině ,bahně a písku a s hroty na ledu.Každý transformer by uměl vstupovat do řízení aby se nestala žádná havárie a tak by spolupracovali řidič a navigátor a transformer společně aby byli nejrychlejší.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o závodech mezi městy na štěrku s Mclarenem P1.P1 by měl speciální gumy na Rally a také zvýšenou světlou výšku.Takto by mohl jezdit v pohodě Rally a zajíždět nejlepší časy  a potom by záleželo na řidiči který by byl dokonaný a který by mohl mít navigátora člověk a nebo auta samotné které by řídilo dokonale ale lidští navigátoři jsou také výborní a proto by mohl dělat navigátora i nadále v bezpečí a v jistotě a zajetí nejlepšího času.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari Laferrari a jeho úpravě pro Rally.Měl by zvýšenou světlou výšku o 20 centimetrů a měli jiná lepší kola a s gumami pro Rally .Každé Laferrari by dokázalo také zajet nejlepší čas s 950 koni a to na šotolině a nebo bahně nebo na sněhu s hroty na gumách.Každý supersport v Rally by byl použitelný a agilní a nepotřeboval by mnoho zástaveb.Nejlepší by vymohlo zajet právě Laferrari protože je agilní a přesné a nezáludné.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Rally caru Maserati MC 20 což je nejmenší supersport od Maserati.Závody by byli v bílé tedy v barvě ve které se narodilo a přišlo do prodeje.Maserati MC 20 by měli zvýšenou výšku na 20 centimetrů a mělo by lepší skořepiny s opěrou hlavy a lepší volant a rám který by chyběl.MC 20 dokáže jezdit jako pila a tak by dokázalo jezdit na šotolině ,písku ,bahně a ledu na hrotech.Každé Maserati MC 20 by bylo geniálně rychlé jak to má v krvi od rychlejšího a staršího Maserati MC 12.

 

 

Nyní bych chtě hovořit o Ferrari SF90 Stradalle a jejím provedení Rally .Tento vůz by byl dokonalý pro Rally se výšenou výškou o 20 centimetrů ,lepšími koly s gumami a lepšími sedačkami a volantem.Sedačky by museli mít boční vedení pro hlavu.SF90 by bylo opravdu dokonale rychlé a dobré na štěrku,bahně sněhu a šotolině.Každý tento vůz by byl velmi rychlí a mohl by překonat i Ferrari Laferrari protože má podobný výkon .Každé SF90 Sradalle by bylo dokonalým závodním náčením spolu s dobrým navigátorem člověkem nebo skvělým navigátorem automobilem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Lamborghini Huracan S.T.O. který by byl upraven pro Rally.Měl by tedy závodní sedačky s lepším bočním vedením hlavy ,lepší volant,rám a lepší kola s lepšími gumami pro Rally.Každý Huracan S.T.O. by byl dokonale rychlý a uměl by předvést dokonalou jízdu bez chyb kdy by měl zvednutý podvozek o 20 centimetrů což by mu pomohl jezdit rychle na čistém terénu vhodném pro SUV.Každé auto by dokázalo byt nejrychlejší a mělo by stejné možnosti pro výhru jako konkurence.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Lanborghini Aventador SVJ a jeho službách pro Rally.Vůz by,měl sedadla Sparco s bočním vedením pro hlavu,lepší volant ,lepší kola s lepšími pneumatikami pro Rally a rám.Každý Aventador SVJ by byl dokonalý pro Rally kdy by dokázali jezdit v maximu na šitolině,bahnu,štěrku nebo sněhu.Každý transformer by byl rychlý a bezpečný a mohl by být luxusním svezením na těchto površích.Každé SVJ by byl kandidátem na vítěze se 770 koni což by bylo dominantní a důmyslní a použitelné.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche 911 GT2 RS a jeho službách v Rally.Měl by zvýšené tlumiče o 20 centimetrů ,měl by sedačky s bočním vedením.Lepší volant a také lepší kola a s gumami pro Rally .Toto Porsche by byl s výškou o 20 centimetrů srovnatelné s dnešními vozy Rally a proto by se mohli používat na těchto závodech.Měli by dobrou adhezi na šotolině ,štěrku nebo bahně a na betonu,sněhu na hrotech.Každé auto by mělo jedno z nejlepších času a mohlo si to rozdat s Ferrari Laferrari neb Ferrari SF90 Stradalle.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari F430 Scuderia a její úpravě pro Rally .430 Scuderia by měli sedačky s bočním vedením hlavy.Lepší volant,výšku zvýšenou o 20 centimetru a lepší kola s lepšími gumami pro Rally.Scuderie byla svého času nejlepším silničním autem na světě a tak by se do Rally hodila a mohla by závodit o nejlepší čas o respekt na planetě Závodníků pro Všechny .Každý vůz by měl dobré brzdy které by mohli zůstat sériové .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ferrari 488 Pistě a jejím provedení jako Rally caru.Jako Rally Car by měla Pista sedadla s bočním vedením hlavy a lepším volantem ,také lepšími koly s gumami a také rám.Každá 488 Pista by byla brutálně rychlá  a dokázala by zajíždět nejlepší časy a mohla by být mezi lídry Pista a byt se zvýšeným podvozkem a mohla jezdit na šotolině štěrku,bahně nebo na ledu a sněhu.Pista by byla dokonalá pro závody v Rally a dokázala by se držet na vítězných časech.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o zpětném chodu u lodí a to o transformerech.Zpětný chod by se používal proti střetu dvou lodi a tak by se v případě že by hrozil náraz mezi lodí a tankerem bylo dosaženo hrnutí vzad a tak by loď byla vždy dostána z nebezpečné situace kdy by vší silou loď hrnula vzad a tak by lodě se nestřetli a mohl by pokračovat dále svým směrem.Každý transformer by tedy měl v záloze zpětný chod s za pomocí hrnutí a tak by nehrozilo nikdy žádné nebezpečí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o zpětné chodu hrnutím u motorky.Použijeme superbike BMW M 1000 RR 2021 který by mohl jezdit na silnici v pocítitelném stavu a při rychlosti 300 km/h a objevení se v cestě například kamion by zapnula motorka zpětný chod a to hrnutím a proto by mohl bezpečně zastavit ze 300km/h na 90 km/h tedy těsně za kamionem.Jak by kamion odbočil doprava tak by mohl opět jed 300 km/h a při dalším kamionu by zase motorka bezpečně zabrzdila.Každá motorka b tak byla bezpečná i při 300 km/h.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kontejnerových lodích a jejich zpětnému chodu na vodě tedy na moři a to proti střetu s jinou lodí a tak by se obě lodě už nikdy nenaráželi a byli by soběstačné kdy by jim trasnformeři ucítili že se loď nebezpečně přibližuje taky by mohli kapitán lodi zahájit zpětný chod hrnutím vzad  a tak by se loď bezpečně vyhnula například tankeru a kontejnerová loď by byla s bezpečným provozem.Protože kontejnerové lodě musí být bezpečné protože převáží auta šperky atd.  a tak by loď byla velmi užitečná a to s jistotou ve zpětném chodu při hrnutí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o silném zpětném chodu hrnutím a proto by tankery mohli používat tuto funkci a v případě nevyhnutelného zákroku na moři by tedy pustilo hrnutí a loď by odstranila ze své trajektorie tuto loď a byla by zachráněna od nárazu a případnému potopení.Každý tanker by uměl tak hrnout  a mohl by byt soběstačný ve změně kurzu při hrnutí proto aby se tanker vyhnul například výletní lodi.Každý tanker by tedy by chráněnzpětným chodem hrnutím což by bylo důmyslné a chytré.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kolech a jejich provedení v transformerech.Bicykly by dokázali hrnout efektivně a tak by měli v případě střetu s autem a nedobrzděním aktivoval  automatický  autonomní hrnutí vzad.Kola by byli lehké a tak by mohlo být použito síly hrnutí jako motorek.Bicykly by dokázali hrnout tak rychle že by se musel držet jezdec pořádně řídítek kdy by se doprovodil k brzdění i zvukový signál a tak by se mohl jezdec na brzdění připravit což by bylo důmyslné a dokonalé.Každá jízda na bicyklu by se stala zážitkem a to i v oblasti bezpečnosti.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o elektromobilech a jejich hrnutí vzad  a to při neodvratném střetu by auto začalo hrnout vzad a muselo by dávat pozor na cestující za autem v jiných autech ovšem by šlo o běžné zastavení hrnutím a tak by zachránil auto i posádku od nárazu.Každý transformer by měl tuto možnost a tak by mohl jezdit hrnutím a stát se soběstačným v brzdění bez abs a tak dále.Jako každý elektromobil by bylo potřeba hlídat od havárii baterie protože by hrozilo vznícení nebo vytečení kapaliny baterii .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tancích a její zpětném chodu hrnutím tedy když by tank na gumových pásech zaznamenal že dojde k neodvratnému střetu tak by transformer zahájit hrnutí vzad.Každý člověk by mohl zachránit tank  a tak od nárazu nebo tank samotný.Muselo by se dávat pozor aby nenajeli tanky na auto před ním aby ho nesešrotovalo.Tank by šlo potkat na dálnici ve 100 km/H nebo okresce při 90 km/h nebo v terénu což by bylo nejlepší a tank by byl navždy ochráněn a v bezpečí což by byla priorita číslo jedna.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o helikoptéře Apache a jejich hrnutí vzad při neodvratnému střetu.V tomto případě by zahájila hrnutí vzad a tak by helikoptéru ochránila od střetu.Mohlo by to být kdyby musela helikoptér nutně brzdit za ním by helikoptéra byla potřeba zabrzdit a tak by se používalo hrnutí.Každý transformer by dokázal létat pouze ve vrtulníku nebo s baterie protože by helikoptéry nesmělí dovrchu s benzínovou nádrží.Tedy vláček by byl bez benzínových strojů.Takto by si mohli lidi užít letu bez střetů s jinými vozidly.Kontejnerové lodě by mohli do vzduchu protože by to byli naftové motory ale dobře ukryté a tedy bezpečné a v pořádku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vrtulnících Marien One.Jejich zpětný chod by byl jen zřídka když by mělo dojít k neodvratnému kontaktu s jiným transformerem který by potřeboval nutně zabrzdit tak by se aktivovalo hrnutí vzad a celý vrtulník by byl ochráněn od střetu s vozidlem před ním který by mohlo být Lamborghini Aventador SVJ.Každý Marien One by neměl díky vzduchu benzínové nádrže a tak by mohl pouze bez rotoru hrnutím  vpřed vzad ,a do boků.Každý transformer by díky hrnutí zachránil posádku hrnutím vzad a tak předejít střetu s autem před tímto autem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o čtyřkolce jejím hrnutí vzad .V případě že by transformeři detekovali situaci ve které by bylo neodvratné havarování a srážka a tak by transformer sám zabrzdil hrnutím vzad.Jednalo by se důmyslnou věc tedy promyšlenou ze všech stran.Každý muž na čtyřkolce by byl bez zranění a mohl by se zachránit hrnutím vzad což by vše řídil transformer.Mohl by hrnut vši silou a tak zastavit vozidlo tedy čtyřkolku.Každé lidi by měli čtyřkolky zachránit tedy i obézní lidi a tak by silné hrnutí mohl být velkou výhodou provozu čtyřkolky.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o VW Touareg s V8 a o jeho úpravě v Abtu.ABT je Německý tuner který krásně vytunil Audi RS Q8 od ABTU s maximální rychlostí 317 km/h.Touareg by měl rozšíření blatníky aby se zde vešli 24 kola.Každý Touareg by měl přepracovaný přední nárazník který by byl nižší a průduchy od zadních nárazníků kdy by vedlo teplo od brzd ven a mělo by krásně prošitý interiér s zelený prošíváním u zelené verze,dále bílé barvě s bílým prošíváním a u Černé by to byli černé prošívání na bílých sedačkách.

 

 

Nyní by chtěl hovořit o Range Roveru Velar který by měl být od ABTU tedy vytuněný.Měl by mít 24 kola které by tam v klidu vešli,nižší nárazníky a prošívání interiéru a popřípadě i krásnější lak nebo wrap a to i mezi výplněmi dveří protože místo kolem dveří které zůstává bez wrapu jsou silně  nevkusné.Velar by dostal i výfuky které by byli vkusné což by bylo prioritní.Zadní nárazník by musel mít 4 otvory pro koncovky a tak by Velar mohl mít výfuky od Mansory nebo od Novitecu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o BMW řady 7 a jeho vytunění od ABTU.Auto by dostalo 22 ky kola ,lepší interiér,lepší nárazníky ,lešpí výfuky a popřípadě lepší a krásnější wrap nebo lak.Řada 7 by byla nádherná od ABTU a mohla by byt dokonalou Lady jak se říká a mohla by být vkusná úprava která by vyšla na 1 milion korun aby vše bylo homologováno.Každý transformer řada 7 by dostal i lepší výfuky a to od Novitecu nebo od Mansory a tak by auto lomozilo a bylo dokonale sladěno s exteriérem.Tedy by to nebyla žádná pila a raketa ale obyčejný dunivý zvuk což by bylo plus.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o BMW X5M od Abtu.ABT by dokázal vytvořit krásný bodykit a lepší sedadla s lepším bočním vedením.Lepší kola o velikosti 23 palců,dále posilněny motor a nejlepší pneumatiky od Michelinu.Dostali by lepší interiér s lepším prošíváním a tak by mohl jed X5M až 315 km/h.Mělo by i lepší výfuky od Mansory nebo od Novitecu.BMW X5M by byla neskutečná raketa a dokázala by i driftovat což šlo jen při aktuálním řízení a tak by mohlo BMW X6M být i lídrem v driftech.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autu jako je Ferrari 812 Competizione.Ferrari by mělo baliček od ABTU.Tedy větší kola lepší prošívání rám a karbon keramické brzdy a také výfuky a v případě potřeby i krásný wrap nebo také lak ,po usouzení majitele.Každé Ferrari 812 Competizione je auto na které toho jde upravit málo kdy má na zadních náraznících štítky na odpor vzduchu a nebo má dokonalá kola,ovšem ABT to dokáže posunout na jiný level.Tato úprava by stála 2 miliony korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu S 2021 v provedení od ABTU .ABT by dokázal krásně vytunit Mercedes S.Kde by se pustil hlavně do kol které by mohli být 22ky,dále do prošívání a do výfuků od Mansory nebo Novitecu.Prošívání by byla kůží která by byla dokonalá a nejlepší na světě a takové S ko by zrychlovalo na 100 km/h za 3,5 sekundy a jel by v maximu 320 km/h.ABT by si dal opravdu záležet a mohl by vedle Audin a Lamborghini být hrdým členem ve vytvoření od ABTU tuningu pro Mercedes S 65 AMG.   

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu G 65 AMG a jeho úpravě od ABTU.Gčko by dostalo nová kola o velikosti 24 palců,dále prošívání pode barvy auta ,dále lepší výfuky a lepší lak když by si to situace vyžadovala a majitel by si vybral buď wrap nebo obyčejný celolak.Každý transformer G 65 AMG by měl výkon zvýšený na 800 koní a auto by mohlo být monstrem s brutálními nárazníky od ABTU vepředu i vzadu a byll by enormně pohodlný i v terénu kam by většina lidí ovšem nezamířila.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu AMG GT Black Series v jeho úpravě od ABTU.Dostalo by lepší křídlo pro větší přítlak ,dále lepší luxusnější kola dále lepší interiér a lepší výfuk od Novitecu nebo Mansory s kterými by mělo oběma lepší zvuk který by lomozil a byl ve vyšších otáčkách jako pila.Měl by lepší volant  a lepší rám až dopředu k řidiči kdy nyní je pouze vzadu.Každý transformer by tedy byl i rychlejší kdy by měl 800 koní a jel v maximu 350 km/h.Takto by se stalo z Black Series monstrum a dokázalo by byt možná i lepší na ringu než je první ovšem u upravených vozech tedy pro auta upravená což je rozdíl.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Lamborghini Huracan S.T.O. s úpravou od ABTU a to s lepšími výfuky,lepším interiérem ,lepším křídle které by bylo větší a zvýšil by se výkon na 750 koní což by bohatě stačilo.Každý transformer by dokázal přenést ten výkon na zem i bez slicků tedy  s gumami s dezénem.Huracan S.T.O. by byl určitě rychlejší kdy by dokázal zrychlit na sto za 2,8 sekundy  a jel maximu 340 km/h.Měl by lepší kola která by byla krásná a kvalitní zároveň.Pokud bude S.T.O. v této úpravě bude neskutečně rychlé a bude stát tedy okolo 5 milionů korun tato úprava.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu Mclarenu SLR a jeho úpravě od ABTU.SLR by dostalo nové výfuky od Novitecu kdy by zůstali stejné koncovky a jen trubky by se vyměnili.Každý vůz SLR by dostal důležité vnitřní prošívání v nejlepší kůži a také jiná kola která by s autem prokoukly.Dostala by i lepší výkon 850 koní a i jiné přední nárazníky a zadní nárazníky více snížené.Každý člověk by přivítal toto SLR s velkým nadšením protože by mělo lepší jízdní vlastnosti a lepší aerodynamiku také díky statickému křídlu ve výšce podobné jako má Mclaren Senna.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o nejlepších návrzích pro mé letadla A 380.Museli by se vytvořil plán úpravy letadla tedy jaký nábytek sem dát a jaké postele které bych chtěl od firmy Hastens.Leladlo by mělo svoje kino ,divadlo sprchy posilovnu a kychyni.Vždy by museli být interiéry jiné než jako u jiných letadel tedy s prošíváním alcantary a kůží nejvyšší kvality tedy by dělali design špičkový designéři pro tyto letadla a mohli vytvořil umělecké dílo.Investoval bych do jednoho letadla 1 miliardu za úpravu letadla.     

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o obchodech s transformery a jejich tempu prodeje.Tedy prodej s transformery se nezastaví a bude prodávat Ferrari jako rohlíky.Každý transformer by se prodával nejvíc jako Ferrari protože si to chtějí lidi užívat a chtějí to poznat.Tedy Ferrari by se prodávalo jako  rohlíky a to Ferrari Laferrari,488 Pista,nebo 458 Speciale nebo 812 Competizione nebo FXX 599 nebo Ferrari Enzo.Ferrari by prodávalo každý model jako rohlíky tedy by byl největší zájem o  Ferrari protože jev to prostě pojem a proto ho budou chtít všichni zkoušet po tom až načerpají zkušenosti s méně výkonnými vyzy tedy díky chipu se bude moci usednou například a za volant Ferrari Laferrari.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom že se budou prodávat z Německých aut nejvíce BMW protože je to auto o kterých lidi sní a chtěli by ho mít ve své garáži.Nový model s velkým grilem je překrásný a proto bude chtít tento model nejvíce lidí.U BMW je skvělé když auto stojí na zemi a má otevřené okna v showroomu bez klíčků tak můžete zvednou klimatizaci teplou o dva stupně a ne že by se teplota hned zapnula ale zapíná se pomalu plynule což je podle mě největší věc co může být u aut a také nejvíce luxusní věcí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Audi a jejich showroomech a o tom že se nezastaví prodej vozidel Audi a budou se prodávat hlavně Audi RS6 2021,Audi RS5 2021,nebo Audi RS5,Audi R8 3 generace a nebo Audi RS7 nebo Audi RS3 nebo Audi RS4 nebo Audi E-Tron RS.Tyto vozy by měli jít na dračku a měli by se pořádně prodávat ve nejvyšší míře stejně jako u BMW.Audi by tedy bylo na prodej například u RS7 za 3 miliony a Audi R8 za 4 miliony.Tedy lidi by si to chtěli vyzkoušet rychlé Audi které by si mohl koupit podle údajů na chipu a to aby mohli jezdit  jen oprávněně s tímto vozem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o prodejích Lamborghini kterých by bylo méně než u modelů Audi a to pouze zezačátku a po nabrání zkušeností by si každý koupil Lamborghini tedy například Aventador SVJ nebo Huracan S.T.O..Lamborghini je vůz který dokáže nabídnout rychlost vyšší než motorka kdy jsem měl možnost se svézt v Lamborghini Huracan Performante a bylo rychlejší než superbike protože mám zkušenosti se superbiky a tak vím že tato rychlost byla lepší a hlavně se ukázala velká čmouha ze světa při maximálním tempu což rozhodlo o tom že supersporty auta jsou rychlejší než superbiky.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mercedesu který bude také velmi vyhledávaný a srovnatelný v zájmu s Audi a BMW v prodejích.Mercedes je auto které si chce prostě každý koupit a chce ho vyzkoušet a to zvlášť třídu S.Každý ho chce vyzkoušet a chce mít pocit největší tichosti a užít si ten klid který umí Maybach a nebo Rolls Royce.Každý transformer bude prodáván velmi dobře protože jde o hvězdu s logem ve znaku hvězdy a je prostě hvězda.Mercedesy budou hodně prodávanými a bude o něj velký zájem a bude se prodávat jako rohlíky.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche a jeho prodejích v obchodech s transformery .Porsche 911 Turbo S se bude prodávat méně protože jí ukočírují jen ti nejlepší ale Porsche Cayenne Turbo S nebo Macan Turbo ,nebo Porsche Panamera Turbo S nebo Taycan Turbo S by se mohli prodávat jako rohlíky kdyby každý chtěl mít Porsche a tak by si koupil například Porsche Cayenne Turbo S a měl by velkou radost protože toto Porsche má 500 koní a je hyperaktivní ovšem je třeba počítat s nakláněním a tak auto držet ve stopě.Tedy by auta byli velmi prodejná a použitelná v konvenčním stavu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bentley a jeho prodejích po změně.Bentaygu by chtěl každý ale až po zasáhnutí do zkušeností díky chipu.Kupovali by se nejvíce Bentayga ,Continental GT nebo Continental Flyng Spur nebo Bentley Mulsanne který se už nevyrábí ale byl by skladem v obchodě s transformery.Bentley by se prodávalo jako rohlíky a byl by na něm oblíbený hlavně ten jeho krásný interiér který je skvostný díky jeho volantu a je jednou z nejhezčích částí na celém autě.Také sedačky a palubní deska je krásná a nemá žádnou chybu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti a jeho prodejích po prodeji.Každý transformer BugatChiron Sport ,nebo Chiron Pur Sport ,nebo Bugatti Longtail nebo Bugatti Veyron nebo Bugatti Divo nebo Bugatti Centodieci by mohli být velmi prodávány od zkušených závodnících a nebo vyježděnými mladými lidmi kteří by se k Chironu Sport dostali s jízdou slabšími vozy.Bugatti by bylo dá se říci také velmi prodávané ovšem nebylo by to jako u Porsche kdy Porsche by chtěl každý a tak by mohl být dokonalý ve výběru protože Porsche jsou super mašiny ovšem Bugatti by slibovalo po čase velké prodeje po získání vlastnosti a dovedností k řízení tohoto auta.      

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Maserati a jeho prodejích v obchodech s transformery.Každé Maserati by bylo také velmi prodejné auto v konvenčním režimu nebo také jako transformer.Transformer Maserati by mohl být Maserati MC 20 ,MC 12,Maserati Gran Turismo ,nebo Maserati Ghibli nebo Maserati Quatroporte nebo Maserati Levante.Tyto vozy by se prodávali jako rohlíky také proto že má stejnou minulost jako Ferrari kdy si půjčovali motory.Každé Maserati by každý chtěl už jen pro tu značku která srší kvalitou a bezchybností.

 

 

Zde bylo vloženo 250 článků.