Audi RS 4
27. 3. 2008
nový model Audi RS 4. Cena tohoto nadupaného vozu, který má pod kapotou osmiválec 4.2 V8 FSI s výkonem 420 koní, začíná na 2 217 300 Kč. • Fotogalerie •
Nové Audi RS 4 se stává vrcholem celé modelové řady Audi A4. Nastupující vůz transformuje vysoce výkonné technologie společnosti quattro GmbH do podoby ryze sportovního sedanu – tento model lze bez jakýchkoli výhrad používat v běžném silničním provozu.
Audi RS 4 je vozem, který podněcuje emoce – svým ušlechtilým stylingem i excelentními jízdními vlastnostmi. Na nich má největší zásluhu špičkový podvozek, stálý pohon všech kol quattro® (poprvé se systémem asymetrického dynamického rozdělení točivého momentu) a především prvotřídní pohonná jednotka – vidlicový zážehový osmiválec 4.2 V8 FSI vybavený inovativní technologií přímého vstřikování benzinu do válců, který se chlubí výkonem 420 k a mohutným točivým momentem, jehož plochá křivka vrcholí na hodnotě až 430 Nm.
Audi RS 4 je vozem, který podněcuje emoce – svým ušlechtilým stylingem i excelentními jízdními vlastnostmi. Na nich má největší zásluhu špičkový podvozek, stálý pohon všech kol quattro® (poprvé se systémem asymetrického dynamického rozdělení točivého momentu) a především prvotřídní pohonná jednotka – vidlicový zážehový osmiválec 4.2 V8 FSI vybavený inovativní technologií přímého vstřikování benzinu do válců, který se chlubí výkonem 420 k a mohutným točivým momentem, jehož plochá křivka vrcholí na hodnotě až 430 Nm.
Právě vynikající průběh točivého momentu je základem výtečné dynamiky vozu: Z klidu na 100 km/h se nové Audi RS 4 dokáže rozjet během 4,8 s, za 16,6 s od startu překročí vůz rychlost 200 km/h a jeho rozlet zastaví až ve 250 km/h elektronický omezovač.
Nová generace pohonu quattro®, špičkové zavěšení kol (snížené o 30 mm) a systém DRC (Dynamic Ride Control) jsou zárukou skutečně excelentních jízdních vlastností. Nové Audi RS 4 má vpředu i vzadu vnitřně chlazené kotoučové brzdy s příčně vrtanými disky – vpředu o průměru 365 mm, disky zadních kol mají průměr 324 mm.
O dostatečné chlazení brzd se stará pečlivě navržený systém, který přivádí k brzdám chladný vzduch, specialitou jsou unikátní vzduchové trysky NACA pod podlahou vozu. Při jízdě za deště se brzdové destičky občas samočinně lehce dotknou kotoučů a vysuší je, takže brzdy jsou vždy připravené podávat maximální výkon.
I přes zřetelně sportovní charakter nabízí Audi RS 4 komfort a bezpečnost limuzíny. Do standardní výbavy vozu patří např. automatická klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, elektrické ovládání předních oken, parkovací senzory vpředu a vzadu, hi-fi autorádio Concert, sportovní podvozek nebo xenonová světla Plus. Za příplatek mohou zákazníci získat např. navigační systém nebo adaptivní světlomety, které se natáčejí do zatáček spolu s řízením vozu.