Tak ako spomenutý Eclipse je Galant Ralliart poháňaný vidlicovým šesťvalcom s objemom 3.8 litra. Inovatívny systém časovania ventilov MIVEC zabezpečuje hladký priebeh výkonu a krútiaceho momentu. Vrcholná hodnota výkonu, 190 kW (258 koní) je dosahovaná pri 5 700 ot./min. Sila je na kolesá prenášaná pomocou päťstupňovej automatickej prevodovky Sportronic. Športová verzia Galantu má oproti klasickej kompletne prepracovaný, športovejšie ladený podvozok. Okrem nových tlmičovi i pružín pribudla dozadu i nová rozpera. Nové sú samozrejme i disky kolies. 7 – lúčové ľahkozliatinové disky rozmerov 8 x 18 palcov sú obuté do pneumatík 235/45 R18. Verzia Ralliart je odlíšená i opticky. Mierne pozmenené sú nárazníky i maska, nové je i čierne pozadie predných svetlometov. Interiér obsahuje všetky luxusné prvky, aké by ste tu očakávali. Nájdeme tu vyhrievané sedadlá potiahnuté perforovanou kožou, automatickú klímu, elektrické strešné okno, či spätné zrkadlo s automatickým stmavovaním. Tieto prvky sú doplnené hliníkovými pedálmi a časťami palubnej dosky lakovanými do striebornej metalízy. Exkluzivitou je audio-video systém od firmy Rockford Acoustic Design. Systém obsahuje okrem iného 8 – kanálový zosilňovač či menič na 6 diskov CD. Prehrávač na disky DVD je zároveň i navigačným systémom. Údaje sú zobrazované na 4.9 palcovom displeji LCD. O sedany strednej triedy so športovým akcentom je stále väčší záujem a Mitsubishi Galant Ralliart sa näjma na americkom trhu určite nestratí. Zásluhu má na tom nielen pokrokový agregát, ale i spracovanie interiéru či exkluzívny audio-video systém.
Náhledy fotografií ze složky Galant