Nyní bych chtěl hovořit o kamionech ve věci jejich pohonu koly samotnými.Jízda u kamionu s pohonem koly samotnými je silnější a výkonnější než u konvenčního motoru.Kamiony by měli rychleji akcelerovat a mít proto omezovač na 110 km/h.Tedy známé pomále předjíždění dvou kamionů by bylo minulostí a kamiony by se předjížděli rychleji.Tedy hlavní vlastností u kamionu transformerů je síla pohonu a pružnost výkonu u kol.Transformeři by měli poháněnou jak přední nápravu tak zadní nápravu tahače z důvodu rozdělení tažné síly tak aby nebyly zbytečně kamiony přetěžované a vytížené.S pohonem 4 krát 4 u kamionu by byla novinka která by byla vítaná z důvodu lepší agility kamionu a návěsu.Tedy řízení by bylo lehčí a kamion by byl celkově mrštnější a proto bude potřeba mít na kamionech omezovače rychlosti.Tahač by tedy byl využit na 100 procent jeho tažné síly díky kolům samotným a dokázal by táhnout jakýkoliv náklad.Jen by se nesměli kamiony přetěžovat proto aby transformer neměl přetíženy náklad a nepřiměřenou hmotnost.