Stádlecký most přes Lužnici stojí od roku 1975 pod městysem Stádlec  a je posledním dochovaným empírovým řetězovým mostem v Česku. Původně, v letech 1848–1960, překlenoval Vltavu u Podolska .  A byl prvním silničním propojením Písku a Tábora. V roce 1959 byl jako Podolský most prohlášen národní technickou památkou. V letech 1960–1975 byl rozebrán a přemístěn na dnešní místo na Lužnici.

Most postavil Vojtěch Lanna v letech 1847–1848 podle projektu inženýra Gassnera a B. Schnircha přes Vltavu v Podolsku. Most sloužil dlouhá léta, až do roku 1960. Od konce třicátých let stál ale již most nový, železobetonový, přímo nad stávajícím mostem. Po napuštění přehrady Orlík by byl most, v té době již kulturní památka, potopen a proto se rozhodlo o jeho pečlivém rozebrání, dokumentaci a uložení na místě mimo zatopený břeh. Ze zahraničí přišla v šedesátých letech nabídka na odkoupení mostu, byla však zamítnuta a bylo rozhodnuto o pozdějším přestěhování a znovusestavení.

Z několika možných lokalit bylo vybráno malebné místo na Lužnici, na silnici mezi obcemi Stádlec a Dobřejice. Na tomto místě je v provozu již od slavnostního otevření 25. května 1975.

Vojtěch Lanna je původem jihočeský průmyslník, který však přispěl k obrovskému technickému a stavebnímu rozvoji Prahy a jejího okolí .. ( Masarykovo nádraží, Negrelliho viadukt, Kladenské hutě, plavební komory na Vltavě)

Rodině Lannů patřil i krásný palác na Hybernské ulici (dodnes nazývaný Lannův palác) , dnes ovšem již majetek České strany sociálně demokratické  ( ???) 

Doprava :

automobil , 20 km z Tábora