První kříž -  Obec Skály - osada Budičovice - kříž za Moudrých, směr k lesní kapličce sv. Víta

Umístění : Kříž se nachází na území osady Budičovice, spadající pod obec Skály. Stojí cca 300m na rohu úvozové polní cesty za posledním domem vpravo směrem k lesní kapličce sv. Víta. Kříž je na staré křížovatce směrů ke kapličce, ke zrušenému skalskému brodu, k polím stromků Pexídra.

Stav před opravou :   Po jarní obhlídce okolí v březnu musím konstatovat, že toho tu moc nezbylo.  A sice přece něco, z rohu hraničních zdí vykukuje část zlomeného spodního žulového soklu. Při obhlídce okolí jsem objevil asi 3 m od kříže další kousek a to chybějící ulomenou střední asi 40cm dlouhou část zakopanou v zemi. Více jsem nenašel. Spodní pata kříže je obsypána zemí a kamením, kamen je sem svezen z okolních polí. V mém archivu jsem objevil ještě fotku z roku 2000, kde je vidět nedochovaná část zbytku středního žulového dílu. Po znovuvysvěcení kříže v roce 2014 , jsem tento díl také objevil nedaleko ve statku u Kolářů v Budičovicích, kam byl před lety odvezen na dvůr ke hnoji, aby jim nepadal hnůj z kopce když prší. Podle paní Kolářové se to tam jen tak ,,válelo" nevyužito, tak to využili pro sebe. O kousek dál jsem objevil také zbytek žulové patky se zbytkem zlomeného litinového kříže, po pátrání u sousedů jsem zjistil, že když rušila hrob v Heřmani rodina Moudrých z Budičovic, tak ho zde postavila, jelikož se na tu zkázu zničeného původního kříže nemohli už koukat. Bohužel i tento náhradní kříž, někomu zde moc vadil, tak ho zničil a železo zcizil. V minulosti zde byla jedna ze zastávek vyhlášeného procesí k lesní kapličce sv. Víta. Místo bylo zřejmě tenkrát už hodně promodlené, ale to nestačilo na to aby ke zkáze později došlo . Předposlední procesí ke kapličce sv. Víta se šlo v 60. letech a úplně poslední, než to soudruzi zakázali se šlo v červnu 1968 na sv. Víta.  Vycházelo se z kapličky sv. Panny Marie Ustavičné pomoci ve Skalách, zde byla poutní mše svatá. Odtud se nesla socha panny Marie na nosítkách, kněz před nimi, za sochou bíle oblečené družičky, které sochu drželi bílými pentlemi, za nimi hrála muzika a šel věřící lid. Zde u křížku se zastavili s modlitbou a odpočinkem, kaplička už byla skoro na dohled asi 700m. V kapličce se konala další mše svatá, kolem byly stánky se sladkostmi s vyhlášeným,, mejdlíčkem" cukrkandlem a občerstvením.

O čtyři roky později v roce 1972, se naplnila zkáza zničení kříže - křížů. V restauraci ve Skalách se vsadila místní socialistická mládež - zvaní také ,,Svazáci" o jeden metr piv ( 10ks ) kolik jich kdo nejvíc do rána přes noc zničí...... . Někdo jistě vyhrál, jinak by to tu dnes v roce 2012, tak opuštěně nevypadalo, bylo zničeno 8 křížů z 15.

Rok postavení: první zmínka 1837

První oprava : Při pátrání po obci jsem zjistil, že kříž už byl v minulosti jednou nechtěně zničen a to, když se splašili koně sedlákovi Pletzkovi ze Skal a povozem kříž strhl k zemi. Kříž nechal poté ihned postavit do původního stavu, patu kříže nechal opásat a stáhnou železným pásem, bohužel se nedochovala žádná původní fotografie, podle které bych mohl kříž obnovit do původního stavu.

Konstrukce kříže : celou původní podobu neznáme, dochovala se jen cca polovina. Kříž je složen ze čtyř dílů, ze žulové základny ( dochovala se pouze 1. část ze 3. částí), žulové paty, která je od minulosti stažená starým železným pasem, středního žulového dílu ( dochovala se, jen malá část) přechodovou železnou přechodkou a kovaným železným křížem. Litinový korpus Krista, vykovaná tabulka INRI a litinová cedule s nápisem : Pochválen Ježíš Kristus 2012

Oprava začala : 3.března 2012 

Oprava skončila : 31.března 2012 

Kříž nově posvěcen : 4.října 2014 v 16:15 hodin

Vytěžený materiál : olověná baterie zn. Akuma, chuchvalce nylonových provázků na balíky,                                       kámen a 20 kg železa z částí zemědělských strojů (pluhy, želízka, 

                                   blatníky).  

       Nálezový stav                                                                              Nový stav

Postup prací :

1. Prohlídka okolí a hledání dochovaných dílů
2. Postupné okopání spodního žulového dílu kříže
3. Vytěžení země a postupné rovnání terénu kolem kříže a okolí
4. Vyzvednutí nalezeného plochého kamene a usazení ke kříži na plocho - vytvoření klekátka
5. Nově objevený velký kámen pod hromadou země, byl traktorem posunut o 1m od kříže na opačnou stranu
6. Ruční očista spodního dílu saponátem a vodou a rejžákem
7. Spasování obou dochovaných dílů k sobě na sucho
8. Vyvrtání do spodního a horního dílu na střed otvor M18 na propojení a zvýšení zpevnění
9. Do horního dílu zalepena závitová tyč M16 chemickou kotvou v délce 20 cm.
10. Slepení obou dílů k sobě cementovou kotvou ,,Držtolep"
11. Zbroušení horní plochy úhlovou bruskou do roviny, vyvrtání 4 ks otvorů M10 do rohů do horního žulového dílu a zalepení závitových tyčí M8 v délce 10cm ( pro zvýšení soudržnosti a propojení železné přechodky s křížem a žulového dílu )
12. Na středu horního dílu postupné vrtání otvorů do obdélníku a vysekání kapsy pro kříž
13. Vykování kříže z ráfu loukoťového kola žebřiňáku, ráf byl z pozůstalosti statku slavného sedláka Jana Cimbury z Putimi, kterého ve svém románu popsal spisovatel Jindřich Šimon Baar, ráhna byly rozseknuty a zkovány do tvaru kotvy ( křesťanského symbolu věčné naděje). Kříž je ve finále dlouhý 185 a široký 72 cm
14. Vyrobení přechodky z nařezáných trojúhelníkových dílů železného plechu 5mm a konečného svaření do tvaru hranolu s jehlanem
15. Svaření ráhen ke stojně trafosvářečkou a následné navlečení  železné přechodky a konečné provaření
16. Nasazení na ,,sucho" kříže s přechodkou a vertikální provrtání M16 skrz přechodku a horní žulový díl, kvůli zpevnění
17. Demontáž z nepoužívané manželské postele matracová drátěnková konstrukce a následné odřezání železných bočnic.
18. Vykování zadní vzpěry z železné bočnice
19. Vyvrtání 2ks otvorů M12 do spodního soklu a zalepení nerezových závitových tyčí M10 v délce 10 cm pro uchycení zadní vzpěry, pomocí vypůjčené elektrocentrály
20. Vykopání dvou jam pro přivezené náletové Lípy od zrušených skladů vlakového nádraží v Protivíně
21. Zasazení stromů a usazení žulových ostění oken ze zrušených skladů, aby nedošlo později k poškození stromů
22. Ze zrušeného hrobu rodiny Peklů ze Semic, využití korpusu Krista a cedule, následné opískování do čista
23. Vykování tabulky pro nápis INRI z plechu 5mm
24. Natření kříže, korpusu Krista, zadní vzpěry a 2 ks tabulek bezoplachovým odrezovačem
25. Natření litinového kříže, zadní vzpěry a tabulek černou kovářskou barvou dvakrát
26. Natření písmen INRI stříbrně Hammeritem na tabulce
27. Nátěr korpusu Krista stříbrně Hammeritem - dvakrát
28. Natření zdobení stíbrně - Hammeritem na velké tabulce, nápis textu Pochválem Buď Pán Ježíš Kristus 2012 a na malé INRI
29. Zalití přechodky pomocí trychtíře betonem 1:1 a uzavření nalévací díry kovanou špuntkou
30. Montáž korpusu Krista, tabulky s nápisem a tabulky INRI na kříž
31. Montáž zadní vzpěry od soklu ke kříži, šrouby M8 mají zakulacené matky, aby to nebylo možné demontovat vandaly.
32. Výroba rozcestníku ze železné trubky a koupených turistických značek z kovošrotu a následné zabudování do země.
33. Na značky jsem napsal nápisy měst a vzdáleností (Paříž 1072 Km, Hamburk 472 Km, Dortmund 1800 Km, Skály 1100 m, Písek 17 Km, kaplička sv. Víta 480 m a Plešné jezero 100 Km, ) a provrtal a namontoval na konstrukci.
34. Demontáž značek pro nespokojenost místních bývalých svazáků pro ,kýčovitost
35. Montáž jiných cedulí s místními názvy
36. Demontáž nových cedulí a montáž původních se zahraničními názvy
37. Výroba dřevěné lavičky a usazení vedle kříže
38. Po dvou letech jsem nechal kříž tlakově a chemicky očistit
39. Místo železné roury rozcestníku, jsem použil nový dřevěný totem ze staré višně a přešrouboval původní turistické značky.  

  Oprava kříže dokončena 31.3.2012

Stalo se po opravě : Po dvou letech jsem nechal všechny žulové části kříže tlakově a        

                                    chemicky očištěny.    

Odpoledne v sobotu 4. října  2014 - v 16:15 h byl tento křížek slavnostně znovu vysvěcen protivínským děkanem p. Janem Mičánkem a celá oslava také tuto pouť zde zakončila. Bylo pěkné počasí, poživatin a nápojů zde až nadmíru spotřebováno bylo.